| Автор |
Съобщение
|
| igniter |
 Пуснато на: Съб Юли 23, 2016 6:20 pm Заглавие: Странен проблем при палене на Wagon R+ |
 |
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Апр 2016
Мнения: 13
|
Здравейте,
При палене колата започва да пуши и след няколко секунди се нормализира и спира да пуши.
Забелязал съм че когато не запали веднага изпушва повече.
Смятах, че след смяната на маслото ще се нормализира, но просто пуши по-малко.
Някакви евентуални хипотези? |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| kikiM1203 |
| Пуснато на: Нед Юли 24, 2016 11:59 am Заглавие: Re: Странен проблем при палене на Wagon R+ |
|
|
Регистриран на: 11 Мар 2016
Мнения: 5
Местожителство: Pazardzik
|
| igniter написа: |
Здравейте,
При палене колата започва да пуши и след няколко секунди се нормализира и спира да пуши.
Забелязал съм че когато не запали веднага изпушва повече.
Смятах, че след смяната на маслото ще се нормализира, но просто пуши по-малко.
Някакви евентуални хипотези? |
Аз забелязах същия проблем. Сутрин като запали ипърво излиза един светло син дим и след 30сек. спира да пуши и си работи нормално без дим. откакто е купих 10.03.16г. вчера видях ,че маслото в двиг. е намаляло и долях 500мл.масло . Значи гори масло. Какъв е проблема. В Пазарджик към кой сервиз да се доверя за вагончето Р+.
_________________
Карай умно. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| igniter |
| Пуснато на: Нед Юли 24, 2016 2:48 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Апр 2016
Мнения: 13
|
По принцип при мен свети чека по някаква причина. Ходих на диагностика в града и като причина софтуера посочи EGR клапан. Автомонтьорът предположи че се е задръстил в следствие на сажди. Демонтираха го и го промиха на ултразвукова вана. Седмица след това всичко беше ОК и пак светна. Отидох пак до сервиза, но н можаха да ми отговорят категорично каква е причината. Дали има връзка с изпушването, не знам.
Сериозно намерен съм да разнищя проблемите и вероятно септември като се прибера. Надявам се в представителството на Сузуки в Пловдив да могат да ми кажат. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| mironski |
| Пуснато на: Нед Юли 24, 2016 3:02 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 28 Сеп 2007
Мнения: 1240
Местожителство: Полски Тръмбеш
|
Затапете механично EGR клапана, за да нямате проблеми за в бъдеще!
_________________
Това не е експертно мнение. Всяко действие е на Ваша отговорност. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| igniter |
| Пуснато на: Нед Юли 24, 2016 5:03 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Апр 2016
Мнения: 13
|
| Това го виждам като абсолютно крайна мярка. Колко струва нов? |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| realistic87 |
| Пуснато на: Нед Юли 24, 2016 8:34 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 31 Мар 2013
Мнения: 25
|
Здравейте 
При мен също го има това пушене при запалване!
когато я взех преди три години първоначално изпуши и спря,зачудих се защото я запалих малко след това и не изпуши повторно затова и я взех
С километрите започна да пуши на всяко палене а вече навъртях 45 000 и от преди 5 000 започна като почакам на светофар и отново да пуши а дори и при по рязко подаване на газ. Доливам малко между 1,5 а вече ще са необходими и 2 литра за 10 000км.
Когато я купих ауспуха беше съх и барут а вече е омаслен стабилно 
Също имах проблем с EGR но след сваляне на него и тръбите за него със старателно почистване повече не светна дори след 40 000км!
В началото си мислих,че ще се размина само с гумички на клапаните,но вече ми намирисва на сегменти! Какво е вашето мнение? |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
