| Автор |
Съобщение
|
| ddonev |
 Пуснато на: Съб Ное 16, 2013 2:09 pm Заглавие: Сваляне на картер ГВ 2006 2.0 бензин автомат |
 |
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 20 Ное 2011
Мнения: 38
|
Здравейте,
Имам един сравнително дребен но досаден проблем. От едното ъгълче на картера уплътнението явно не е наред и припръсква масло. От там ремъка го разнася по двигателя и мирише на масло като загрее колата. Също така леко подхарчва, защото като не е карана около ден при паленето почукват повдигачите. Нивото на маслото е по средата, но като долея да стане 2/3 спира да чука. Но за 2-3 хил. км пак трябва да доливам към 200-300гр.
Та въпросът ми е има ли някакъв начин да се свали картера лесно? Като гледам трябва цялата предница да се свали наред с диференциал, мост и т.н... Ако някой е правил тази операция моля да сподели, иначе ще я карам в Миркат дано не ми отрежат главата  |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| anitin |
| Пуснато на: Нед Ное 17, 2013 10:38 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 15 Фев 2013
Мнения: 13
Местожителство: София
|
Здравей колега,
според мен по-добре пробвай първо да притегнеш леко и внимателно картера (за да не се изкриви от силно натягане, че тогава свалянето ти е задължително).
Почукването мисля е нормално след като не е карана колата дълго време и идва от хидравличният обтегач на веригите. Ви трябвало да го чуваш за секунда-две само при стартирането на студен двигател.
А в миркат ще ти излезе ремонта по три! Ако все пак се решиш-пиши колко е струвало за инфо.
поздрави,
_________________
Suzuki Grand Vitara 2007, 2.0 auto, харчи доста, ама кефа е голям! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| ddonev |
| Пуснато на: Нед Ное 17, 2013 4:49 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 20 Ное 2011
Мнения: 38
|
Здравей,
почукването се чува в продължение на 4-5 мин. докато се развърти хубаво маслото, и ми прилича точно откъм повдигачите. Като долея масълце не трака поне 2-3 месеца.
За затягането не се бях сетил. Сега взех силикон за гарнитури и намазах хубаво мястото откъдето горе-долу пръска. Слабо се съмнявам че ще спре теча, но все пак нищо не ми коства да пробвам.
Ако някой може да препоръча кадърен майстор който се занимава с джипки и може да помогне ще съм благодарен 
Поздрави. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| ddonev |
| Пуснато на: Чет Ное 21, 2013 10:37 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 20 Ное 2011
Мнения: 38
|
Оставих я в Миркат. Не искам някой да ми се учи на колата, все пак сваляне на половината двигател с диференциал и т.н. не е за всеки.
Предварителната присъда е около 400лв. труд за теча от картера, и 500лв. за смяна на десен носач (тампона скърца безумно а не се сменя само той...).
За щастие до края на месеца има 20% отстъпка от части и труд та поне малко по-леко ще го приема |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alien |
| Пуснато на: Чет Ное 21, 2013 1:54 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 18 Юли 2013
Мнения: 16
Местожителство: София
|
Стискам ти палци колега.
И да напишеш после как ти я ремонтираха. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| ddonev |
| Пуснато на: Чет Ное 21, 2013 2:58 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 20 Ное 2011
Мнения: 38
|
Благодаря,
утре живот и здраве я взимам и ще пиша |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| anitin |
| Пуснато на: Чет Ное 21, 2013 6:14 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 15 Фев 2013
Мнения: 13
Местожителство: София
|
Колега,
пиши и от какво беше това чукане при теб! Оправи ли се?
... и още като инфо за всички колеги: продават се само тампони за носачите, че те в Миркат искат по 300лв за брой - а няма смисъл да се сменя ако шарнира е здрав. Все пак "оргинален" е. Та тампоните са м/у 15-30лв броя в зависимост от модела. Аз карам вече 10к със сменени 2 броя на двата носача и нямам проблеми.
_________________
Suzuki Grand Vitara 2007, 2.0 auto, харчи доста, ама кефа е голям! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| ddonev |
| Пуснато на: Пет Ное 22, 2013 8:26 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 20 Ное 2011
Мнения: 38
|
Здравей,
доколкото разбрах се сменят само предните тампони на носачите. При мен се беше скъсал задния. Казаха ми че на "новите" носачи задния никога не се късал, но моя не беше от тях...
Чукането беше комбинация заради ниско ниво на маслото (до средата) + твърде тънко масло (5W40, а за ГВ трябвало 10W40). Като долях почти до максимума се оправи.
Крайната присъда беше 1035лв с отстъпката (20%). Ето цените по фактура (без отстъпка):
Носач - 440
Тампон двигател - 150
Семеринг - 30
Гарнитура - 38
Маслен филтър - 15
Труд - 13 часа по 46 = 598 |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
