| Автор |
Съобщение
|
| T_H_A |
 Пуснато на: Пон Юли 01, 2024 7:22 pm Заглавие: Разширителният съд прелива и не връща антифриз в системата |
 |
|
Регистриран на: 01 Юли 2024
Мнения: 4
|
Здравейте, колеги.
Притежавам Сузуки SX4 седан, 2008, с двигател M16A. Първият собственик в Германия беше фирма за авариен ремонт на камиони и колата возеше монтьори от базата, до авариралия камион. Аз съм втория собственик. Преди да взема колата, тя мина ТЮВ там, без забележки. Когато взех колата, на 31.01.2024, тя беше на 290 200км, а сега 4,5 месеца по-късно е на около 305 000км. За тези 15 000км съм сменил маслото 2 пъти, сменил съм свещи, филтри, накладки, спирачна течност, масло на скоростната кутия (ръчна), като цяло обслужена е.
До момента колата има един единствен проблем - смених антифриза. Извърших процедурата стъпка по стъпка, по инструкции на Сузуки, които открих в нета:
Колата беше под наклон назад, промих я, вентилаторите и двата се включиха, източих водата, налях новия антифриз, чаках да се обезвъздуши (преди карах Хонда и съм обезвъздушавал система неколкократно).
Включих системата на компютър и видях, че вторият вентилатор включва на 101 градуса и изллючва на 96 градуса, като температурата, след включване на втория вентилатор, пада за секунди. Парното работи. Колата не прегрява, но:
1. Колата връща антифриз в разширителния съд до ниво преливане.
2. При охлаждане не връща антифриза обратно в системата и се налага да го източвам с една спринцовка и да го връщам обратно.
Няма антифриз в маслото, нито масло в антифриза.
Някой има ли идеи какво мога да направя?
Аз се сетих да си купя нова капачка за радиатора, но нямам други идеи.
Благодаря, на отзовалите се, предварително! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| mironski |
| Пуснато на: Пон Юли 01, 2024 8:07 pm Заглавие: Re: Разширителният съд прелива и не връща антифриз в система |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 28 Сеп 2007
Мнения: 1401
Местожителство: Полски Тръмбеш
|
| T_H_A написа: |
Аз се сетих да си купя нова капачка за радиатора.
! |
Промяна след смяната на капачката?
_________________
Това не е експертно мнение. Всяко действие е на Ваша отговорност. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| T_H_A |
| Пуснато на: Пон Юли 01, 2024 8:26 pm Заглавие: Re: Разширителният съд прелива и не връща антифриз в система |
|
|
Регистриран на: 01 Юли 2024
Мнения: 4
|
| mironski написа: |
| T_H_A написа: |
Аз се сетих да си купя нова капачка за радиатора.
! |
Промяна след смяната на капачката? |
Тепърва ще си поръчвам нова капачка, но се чудех дали според вас е необходимо да сменя и нещо друго, затова попитах тук. Иначе след като сменя капачката, ще пиша отново. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| YoKK |
| Пуснато на: Вто Юли 02, 2024 7:45 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Авг 2021
Мнения: 18
|
И при мен бе абсолютно същото. Смених и радиатор, и термостат , и капачка .... Ееее, пак не връща течността от разширителното казанче... Сега е при майстор за смяна на гарнитура на главата. Дано вече с това се реши проблемът.
_________________
Suzuki Alto; 2004; 1,1; 63ph |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| mironski |
| Пуснато на: Вто Юли 02, 2024 12:43 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 28 Сеп 2007
Мнения: 1401
Местожителство: Полски Тръмбеш
|
Покарайте автомобила няколко дни.
Ако охладителната течност в радиатора се задържи на едно и също ниво, според мен няма проблем. Може да не е до гърловината на капачката, но и да не спада под ламелите.
_________________
Това не е експертно мнение. Всяко действие е на Ваша отговорност. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| YoKK |
| Пуснато на: Вто Юли 02, 2024 5:02 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Авг 2021
Мнения: 18
|
Чуден съвет, няма що. Тъкмо ако е издухала цялата течност към разширителното казанче ще прегрее по-бързо. Поне да не губи време в разтакаване, ами да сваля главата.Течността в радиатора трябва да е плътно до капачката !!! 
_________________
Suzuki Alto; 2004; 1,1; 63ph |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Вто Юли 02, 2024 7:34 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 1094
Местожителство: София
|
Колата вероятно не е обезвъздушена правилно, това с наклона не върши работа а се прави с фуния в радиатора. Преди да сваляте глава, можеше да си направите тест за мехурчета в разширителя или хим. тест за СО2 в антифриза. Както и да е, на тоя мотор не му е чуждо да метне гарнитурата.
_________________
Ex: GSX-R 600 F2, SJ413, 2xAerio&Liana
Now: SF5 Type S |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| T_H_A |
| Пуснато на: Чет Юли 04, 2024 9:02 pm Заглавие: |
|
|
Регистриран на: 01 Юли 2024
Мнения: 4
|
Колеги, обещах да пиша какво е положението след смяната на капачката на радиатора. Вчера сложих новата капачка, при пълен до преливане разширителен съд, както си беше от предходното шофиране.
Запалих колата и навъртях 60-70км, оставих я да изтине и тя издърпа антифриза обратно в системата, до ниво "минимум", за първи път.
Днес направих около 500км - градско в София и Пловдив, магистрала и минаване на прохода Троян-Кърнаре, със и без климатик, изтормозих я на максимум и нищо, абсолютно нищо. Не прехвърли никакъв антифриз в разширителния съд, не прегря, работи перфектно.
Не мога да повярвам, че си реших проблема с 8лв за една капачка.
Един бонус въпрос. На Хондата, която карах преди Сузукито, навъртях 190 000км за 6 години и правех реглаж на клапаните на всеки 50-60 000км, горе долу на всеки 18-20 месеца. Симптомите за реглажа бяха срив на оборотите, когато колата е студена и гаснене. В този ред на мисли, какви са симптомите за реглаж на клапаните при Сузуки, за да знам кога да я закарам в сервиз? |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Чет Юли 04, 2024 10:26 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 1094
Местожителство: София
|
Същите, но не я карай до такова състояние - не е Хонда. Всяка смяна на масло си закачваш манометъра и мериш вакуума на загряло и празен ход. Почне ли да пада под -0,45 kPa това ти е достатъчен ориентир дали си за реглаж. При мен се е случвало и да изкара над 100к до реглаж, но аз доста внимателно следя смесите на газта и маперът ми е добър.
P.S. с капачка за 8лв не бързай да се радваш. Такива консумативи - само ОЕМ.
_________________
Ex: GSX-R 600 F2, SJ413, 2xAerio&Liana
Now: SF5 Type S |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| T_H_A |
| Пуснато на: Пет Юли 05, 2024 2:06 pm Заглавие: |
|
|
Регистриран на: 01 Юли 2024
Мнения: 4
|
| Благодаря много за информацията. Ще следя показателите, както и състоянието на капчката и следващата ще купя OEM. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
