| Автор |
Съобщение
|
| scraber |
 Пуснато на: Съб Авг 24, 2019 1:54 am Заглавие: "Що ще чиним ний зимъска?" (S-Cross) |
 |
|
Регистриран на: 30 Юли 2019
Мнения: 4
Местожителство: София
|
Здравейте,
След 2-3 години ровене по форуми и ревюта станах собственик на SUZUKI S-Cross GL+ 6AT 2018. За сега съм доста доволен. За мен колата представлява една много интелигентна комбинация от компромиси, но за това бих писал в друга тема.
Сега идеята ми е да обсъдим TPMS-a, с други думи казано: "Що ще чиним ний зимъска?"
До колкото рабрах имаме система за пряко измерване на налягането в гумите т.е. малко по прецакани сме от онези с коственото измерване. Възможните отговори са:
Отговор А: Купуваме си нов комплект сензори (S180052024) от разни сайтове и плащаме няк'ва сума за обучение. Сътветно посещаме сервиза на GA или Mirkat 2 пъти годишно за обучение.
Отговор Б: Отиваме при фирма предлагаща универсални сензори и плащаме сътветната сума веднъж завинаги, защото те ще са копие на оригиналните.
Отговор В: Купуваме си симулатор за TPMS за ~50 eur и забравяме за въпроса.
Отговор Г: КупуваМ си у-во за обучение на TPMS сензорите и се събираме с колегите 2 пъти годишно да "обучим сензорите".
Отговор Д: Колата може да помни 2 комплекта гуми и си плащаме за обучаването на новия комплект веднъж завинаги при GA или Mirkat.
Отговор Е: Не ни пука за жълтата лампичка, тя загасва след определена скорост.
Отговор Ж: Намираме диагностика която изключва TPMS-a. Други могат, защо не и SUZUKI.
_________________
Моята статистика показва, че това е най-добрият автомобил за тази цена. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| acdcpk |
| Пуснато на: Пон Авг 26, 2019 6:16 am Заглавие: |
|
|
харесва SUZUKI
Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 204
|
| Отиваш в сервиза,слагаш зимни гуми на старите джанти,помпаш и караш.Това го правя 2 години и няма проблеми. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| scraber |
| Пуснато на: Вто Авг 27, 2019 12:31 am Заглавие: |
|
|
Регистриран на: 30 Юли 2019
Мнения: 4
Местожителство: София
|
Благодаря за отговора! От "дълбокомислие" съм забравил да спомена най-очевидният и вариант. А като цена в дългосрочен период дали е най-изгодният?
Знам че има една друга тема 24+ страници, чел съм я поне 3 пъти. В нея пише доста неща,но времето за намиране на конкретна информация там е същото като да я прочетеш цялата, за това бих желал да създадем малко по-конкретни раздели/теми.
- В другата тема се споменава за джанти 18-ки, въпреки че според ръководството са препоръчителни само 16R и 17R. Какви може да са последиците от прекалено големи джанти?
- Дайте малко идеи за зимни гуми.
- Някой пробвал ли е как се държи колата на "сиви" пътища? Ще затъне ли в пясъка на "плажа в Приморско"? (Това не е много зимно, но има връзка с гумите.)
Извън темата:
Твърде малко ги ръчкате тези коли, освен колегата с обезшумяването. Аз се занимавам със софтуер за автомобили от доста години и ми е мерак да и поровя из диагностиката, обаче източниците на информация са оскъдни. Или японците са създали идеалната кола, или потребителите са под критичната маса?...
_________________
Моята статистика показва, че това е най-добрият автомобил за тази цена. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| forski |
| Пуснато на: Вто Авг 27, 2019 8:26 am Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 11 Юли 2016
Мнения: 68
Местожителство: Bulgaria
|
В някой чужди сайтове 18 цоловите ги дават като опция, но като се има в предвид качеството на пътната настилка в БГ използването им ще е близо до кошмарното!
За зимни гуми аз лично съм се спрял на Yokohama V905.
На пясък ... там е много специфично, общо взето е най коварната настилка, но ако си решил да пробваш си вземи поне една малка лопатка в багажника.  По-принцип на пясък колкото е по агресивна гумата, толкова по-лесно ще се окопаеш.
Този двигател има нужда от един качествен ремап, и автомобила ще стане чудесен за шофиране 
_________________
SUZUKI S-CROSS 1.4T GL+ Cool White Pearl |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| forski |
| Пуснато на: Вто Авг 27, 2019 9:10 am Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 11 Юли 2016
Мнения: 68
Местожителство: Bulgaria
|
| scraber написа: |
Извън темата:
Или японците са създали идеалната кола, или потребителите са под критичната маса?... |
Може би нито едното от двете, просто е такъв тип автомобил който на дали някой ще си купи с цел тунинг и подобрения. Тя и самата му визия е такава че не би бил особено привлекателен за този кръг от потребители. Освен със Суифт, не виждам с какво друго може да се заиграеш от гамата на Сузуки.
_________________
SUZUKI S-CROSS 1.4T GL+ Cool White Pearl |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| scraber |
| Пуснато на: Сря Авг 28, 2019 12:04 am Заглавие: |
|
|
Регистриран на: 30 Юли 2019
Мнения: 4
Местожителство: София
|
Офроуд изпълненията не съм тръгнал да ги правя, но имам лопатка в багажника. Затъвал съм в пясък на "паркинга" до плажа в Гърция, с друга кола с предно. За стелки под гумите не се сетихме, ровенето в пясъка не помогна, а халки за дърпане нямаше. Накрая се събрахме 5-6 човека и просто я преместихме ~20 см. По-скоро идеята ми е до колко може да се разчита на колата. Нямам никакво намерение да повтарям изпълненията от новините.
Всъщност се занимавам с направата на софтуер за у-вата на колите. Затова ми е интересно да разгледам какви опции има сузукито. Примерно при други марки със сигурност TPMS-a може да се изключи, въпреки че в техните форуми има само чуденки. В ръководството са споменати само 2 скучни настройки от диагностиката:
1) чувствителността на сензора за дъжд и светлина
2) броя премигвания на "lane change" функцията на мигача
Колегата е прав, че колата не е направена да се тунингова. Опциите, които са включени в различните модификации са свързани с допълнителни модули, които ако липсват, диагностиката е безсилна. И все пак не може да няма хакерия. Новите автомобили се играждат на една "платформа", която се конфигурира за получаването на различни модели. Така е по-евтино...
Искам да споделя няколко дребни неща, които много ме дразнят в колата:
1) Скоростният лост. Защо M не е настрани като на другите коли. Почти винаги включвам на M преди да тръгна.
2) Навигацията минава в "night mode", ако пуснеш габаритите. Аз ли нещо съм цъкнал?
3) Страничните огледала не се разтварят автоматично.
Един абсурден въпрос:
Трябваше ли ДА да сложат течност за чистачките в новата ми кола?
И аз се отдалечих от заглавието на темата. Дали с приближаването на зимата ще стане обратното?... 
_________________
Моята статистика показва, че това е най-добрият автомобил за тази цена. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| iveshko |
| Пуснато на: Сря Авг 28, 2019 6:41 am Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 23 Окт 2012
Мнения: 197
Местожителство: София
|
Ако имате предвид оптичен тунинг ,то за s cross има интересни предложения,въпроса е дали ви се дават 2-3000 евра за да изглежда вашата кола по този начин:
https://www.youtube.com/watch?v=CrNDov0P0ZE
И за любителите на по-голямата мощност:https://www.cpa-chiptuning.de/chiptuning-Suzuki-SX4-S-Cross-1-4-Boosterjet/motortuning_3874.htm
Ако някой открие как се изключва старт-стоп системата завинаги,ще го черпя каса бира
_________________
SX4 S Cross 1.4 Boosterjet 6AT All Grip Sphere Blue Pearl Metalic |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Nocturne |
| Пуснато на: Съб Авг 31, 2019 6:26 am Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 161
|
|
| Върнете се в началото |
|
|
| scraber |
| Пуснато на: Пет Сеп 06, 2019 11:59 pm Заглавие: |
|
|
Регистриран на: 30 Юли 2019
Мнения: 4
Местожителство: София
|
До колегата, който иска да изключи start-stop функционалността:
Производителите не искат start-stop системата да се изключва, защото в разрешението за продажба на автомобила се изисква такава. Въпреки това има няколко начина да се преодолее ограничението:
1) Шунтиране на датчика на ключалката на предния капак. Така системата си мисли, че капака е отворен и не спира двигателя. Може и да има ефект при старите модели, но при новите е безмислено, защото води до нежелано постоянно светване на лампата за отворени врати и т.н.
2) Шунтиране на друг датчик, примерно за температурата - да отчита ниски температури. Незнам подробности как става, но е възможно. Пак води до появата на друго предупреждение на километража.
3) Има "джаджи" (50$), които се връзват с кабели към захранването и симулират натискането на бутона за деактивиране след палене на колата. Не бих го сложил на кола в гаранция.
4) Има слухове за у-ва, които се включват на OBD порта и чрез диагностика деактивират с-мата при всеки старт. Не намерих такова за сузуки.
5) Отпускане на спирачката след като колата спряла на кръстовището. Двигателят се изключва само ако педала на спирачката е натиснат докрай. Струва ми се най-разумният вариант.
За TPMS сензорите:
Ето списък с "парт номерата" и техните аналози: https://www.vdo.com/media/182593/2017-02_tpms-oe-sensors_application-list.pdf
_________________
Моята статистика показва, че това е най-добрият автомобил за тази цена. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| iveshko |
| Пуснато на: Съб Сеп 07, 2019 7:40 am Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 23 Окт 2012
Мнения: 197
Местожителство: София
|
Старт-стоп системата съм я настроил в режим Comfort,така се включва възможно най-рядко,само когато натисна спирачката до край.В икономичния режим се включва почти винаги,когато колата спре на светофара,иначе по подразбиране си е настроена в стандартния режим.
_________________
SX4 S Cross 1.4 Boosterjet 6AT All Grip Sphere Blue Pearl Metalic |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
