| Автор |
Съобщение
|
| toni11bg |
 Пуснато на: Съб Сеп 29, 2018 11:27 pm Заглавие: Гранд Витара 2008 бензин, автомат - въпрос за авт. ск. кутия |
 |
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 19 Фев 2018
Мнения: 12
|
Здравейте колеги
Надявам се въпросът ми да бъде прочетен от специалист по автоматични скоростни кутии. Интересува ме положението "N" на лоста може ли да се ползва в движение. Тъй като минавам големи разстояния по стръмен наклон, ми се струва уместно да изключа от скорост и да карам по инерция. Това вредно ли е за автоматика, и ако да - защо? Благодаря предварително. |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| Alxx |
| Пуснато на: Нед Сеп 30, 2018 8:43 am Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 508
|
Лишаваш кутията от смазване изключвайки торк конвертора. Няма да изкара дълго ако я слагаш на неутрална в движение. По същата причина не трябва да се тегли, само на репатрак.
Колата си има инструкции за употреба - свали си ги отнякъде и ги прочети.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| tabu_bg |
| Пуснато на: Нед Сеп 30, 2018 11:28 am Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 02 Дек 2017
Мнения: 96
|
| Автомата е автомат, точно заради това, да сложиш на D и да не пипаш повече нищо. Иначе за теглене, ГВ има неутрална на раздатката. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Нед Сеп 30, 2018 4:27 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 508
|
На тая с автоматичната кутия?
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| toni11bg |
| Пуснато на: Нед Сеп 30, 2018 6:12 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 19 Фев 2018
Мнения: 12
|
ГВ автоматик наистина има неутрално положение на раздатката, и в инструкцията изрично пише че се ползва при теглене. Интересното е че това положение всъщност не разделя раздатката от ск. кутия, а само разделя двата моста. Ако се опиташ да потеглиш на неутрално положение на превключвателя на раздатката, колата потегля, но само на единия мост, предполагам предния. При това индикаторът "N" на таблото започва да мига и започва да пищи звуков сигнал. Очевидно компютърът предупреждава че така не бива да се кара.
В инструкцията не пише нищо за положението "N" на скоростния лост. Никъде няма предупреждение, че не бива да се включва по време на движение. Също и като го включа, няма никакви светлинни и звукови предупреждения. След дълго спускане (10-12) км на "N" съм слизал да проверявам температурата на скоростната кутия - не загрява.
Точно затова пуснах въпроса си тук.
Ще бъда благодарен на колегата Alxx ако помисли още веднъж върху отговора си. Действително когато колата се дърпа, скоростната кутия работи без смазване, но това е при изключен двигател. Ако двигателя работи, няма ли помпата да маже детайлите на кутията?
Извинявам се ако въпросът ми изглежда нелепо, но мисля че на всички, които карат автоматици ще им е интересно и полезно. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| wachman |
| Пуснато на: Пон Окт 01, 2018 9:57 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 17 Фев 2015
Мнения: 42
|
| toni11bg написа: |
ГВ автоматик наистина има неутрално положение на раздатката, и в инструкцията изрично пише че се ползва при теглене. Интересното е че това положение всъщност не разделя раздатката от ск. кутия, а само разделя двата моста. Ако се опиташ да потеглиш на неутрално положение на превключвателя на раздатката, колата потегля, но само на единия мост, предполагам предния. При това индикаторът "N" на таблото започва да мига и започва да пищи звуков сигнал. Очевидно компютърът предупреждава че така не бива да се кара.
В инструкцията не пише нищо за положението "N" на скоростния лост. Никъде няма предупреждение, че не бива да се включва по време на движение. Също и като го включа, няма никакви светлинни и звукови предупреждения. След дълго спускане (10-12) км на "N" съм слизал да проверявам температурата на скоростната кутия - не загрява.
... |
Не съм в автоматична кутия, но това което казваш ми се струва странно. Пробвал съм режима N на раздатката. При включване на скорост, колата не помръдва. При автоматика да е нещо по-различно ли  ?! В инструкциите пише, че този режим се ползва за теглене на автомобила, но с включена 2-ра предавка (поне при ръчната кутия).
Колкото до N на скоростния лост - не е ли аналогично на изключена предавка при ръчната кутия?
Една случка от скоро - при спусаке около 10 км със 100 км/ч и изключени скорости, в края на баира започнаха да ми мигат всички лампи на таблото касаещи задвижването. Спряха веднага след като вкарах на скорост.
_________________
SUZUKI GRAND VITARA 2008 2.0 Petrol (J20A) |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Пон Окт 01, 2018 11:01 am Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 508
|
Колега Табу, счупил съм два автомата с такова каране по инерция, а половината таксита в Йелоу направиха същото от незнание. Изненадан съм, че не е отбелязано в инструкциите, на три други марки съм го чел. Иначе можеш да се консултираш със истински специалист по темата на място: г-н Патрик Кацаров в Джемини 4. Дипломирал е в Женева.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| GrandVitarist |
| Пуснато на: Пон Окт 01, 2018 7:51 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 26 Сеп 2017
Мнения: 46
|
| Вярвам на Alxxx.Аз съм с ръчна кутия и не разбирам и много от коли,но каквото е написал съм го проверявал и досега винаги е било вярно. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| trent |
| Пуснато на: Вто Окт 02, 2018 12:08 pm Заглавие: тегленето |
|
|
харесва SUZUKI
Регистриран на: 06 Яну 2009
Мнения: 271
Местожителство: на село
|
Процеса на теглене се осъществява при позиция N и на двете кутии, и на раздатката и на скоростната.
Относно пускането по инерция, отговора е във пост №2.
Карам 1,6 витара автомат, 4 степенен и няма полза да пускаш по инерция, разлика в разхода няма и не щадиш кутията, даже обратно. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
