| Автор |
Съобщение
|
| Redji |
 Пуснато на: Чет Юли 03, 2025 10:30 am Заглавие: |
 |
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 05 Ное 2020
Мнения: 164
|
| d.stoykov написа: |
| Да, но като вкараш всичко в гумения маншон става чудо. Моята е с лупи на късите и има един гумен маншон, а ЛЕД крушката е дълга с радиатор и вентилатор. Едвам се събира всичко в тази гума, а ако извадя кабела навън и там да свържа буксата - остава отворен и неуплътнен маншона и ще вкарва боклуци вътре. |
И моята е с лупи, но както казвам, просто не слагам гумения маншон, по късно ще кача снимка.
_________________
Сузуки Гранд Витара 2007 2.0 бензин |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| Redji |
| Пуснато на: Чет Юли 03, 2025 12:20 pm Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 05 Ное 2020
Мнения: 164
|
Ето и снимка на късите светлини отвътре без да ползвам маншон:
_________________
Сузуки Гранд Витара 2007 2.0 бензин |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| d.stoykov |
| Пуснато на: Чет Юли 03, 2025 1:01 pm Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 05 Сеп 2024
Мнения: 57
Местожителство: Варна
|
Сега разбрах, но не ми харесва така. Влизат боклуци във фара. Щом си оставил свързването навън, можеш да сложиш маншона и поне ще остане палък отвор и ще влизат по малко боклуци. Аз наврях всичко вътре и цокъла уплътнява отвора на маншона, а него го изтеглих (хармониката) назад и така се получава повече място и е затворено за да не влиза прахоляк. Не знам колко се охлаждат, но вече две седмици карам така в жегата и светят 
_________________
Audi B9 Edition One | 2020 | 45 TDI Quattro
Grand Vitara | 2010 | 2.4 petrol |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Redji |
| Пуснато на: Чет Юли 03, 2025 1:29 pm Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 05 Ное 2020
Мнения: 164
|
6 години карам така и боклуци не са влизали, то и в лупата няма как да влезе нещо, маншона пази самото задно пространство на фара, няма връзка с лупите и рефлектора и по добре да влезе нещо в това пространство, отколкото да ми изпуши лед крушката от не добра вентилация и да ми очерни лупата отвътре, което си е по голяма беля.
_________________
Сузуки Гранд Витара 2007 2.0 бензин |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| d.stoykov |
| Пуснато на: Чет Юли 03, 2025 1:45 pm Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 05 Сеп 2024
Мнения: 57
Местожителство: Варна
|
Изгледах едно клипче как монтират ЛЕД на подобен фар. Оставя маншона, но в отвора прекарва радиатора да е отвън заедно с кабелите. Като имам време ще си поиграя да постигна някакво приемливо компромисно решение хем да е там маншона, хем да се охлажда. Очевидно трябва радиатора с вентилатор да са навън.
_________________
Audi B9 Edition One | 2020 | 45 TDI Quattro
Grand Vitara | 2010 | 2.4 petrol |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Redji |
| Пуснато на: Чет Юли 03, 2025 2:03 pm Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 05 Ное 2020
Мнения: 164
|
| d.stoykov написа: |
| Изгледах едно клипче как монтират ЛЕД на подобен фар. Оставя маншона, но в отвора прекарва радиатора да е отвън заедно с кабелите. Като имам време ще си поиграя да постигна някакво приемливо компромисно решение хем да е там маншона, хем да се охлажда. Очевидно трябва радиатора с вентилатор да са навън. |
И според мене по добре да са отвън.
_________________
Сузуки Гранд Витара 2007 2.0 бензин |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| d.stoykov |
| Пуснато на: Съб Юли 05, 2025 10:17 am Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 05 Сеп 2024
Мнения: 57
Местожителство: Варна
|
Вчера дойдоха и сложих крушките на дългите светлини. За разлика от лупите на късите тук няма драма. Няма маншон а кабела с куплунга си е супер и се включва лесно и стабилно. Светна супер, така не съм виждал до сега. За жалост дългите ги ползвам рядко, а забелязах, че на късите единия фар прави странна сянка и вероятно не съм позиционирал добре крушката в опит да сложа и маншоните за прах. Всъщност успях да ги сложа, като обръщам и разтягам гумата максимално назад и радиатора с вентилатора на крушката остават отвън, но много трудно без да имам видимост вкарвам крушката в цокъла. Очевидно нещо не е влязла добре. Позиционирам диодите да са странично, како гледах на един клип в тубата. Днес се опитах да я наместя, но ме изнерви махнах маншоните. Още нещо да споделя, мислех, че вентилаторчетата на крушката са безобидно тихи на фона на околния шум, но снощи като се прибрах по късно и изгасих двигателя и забравих фаровете включени осъзнах, че се чуват сякаш наблизо работи някоя машина Предават звука по купето и си бучат здраво, но през деня се слива с общия шум.
_________________
Audi B9 Edition One | 2020 | 45 TDI Quattro
Grand Vitara | 2010 | 2.4 petrol |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| d.stoykov |
| Пуснато на: Пон Юли 07, 2025 9:33 am Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 05 Сеп 2024
Мнения: 57
Местожителство: Варна
|
| d.stoykov написа: |
| PowerMaxx CarbonX дойде вчера, още вечерта направих процедурата два поредни пъти, като след неутрализатора изсмуквам със спринцовка каквото може. Тези флакони са доста големи и използвах само 1/3 от тях. Не знам дали отново ще ми се занимава да я направя пак. Източих маслото и налях керосин. Две в едно И без това съм свалил свещи, свалих и капака на клапаните. Привидно изглеждаше чист, но това е само защото е черна пластмаса. Когато го започнах да го чистя - половин час пускаше кафяви налепи с цвят на нещо средно м/у грес и ръжда. Сложих го с нова гарнитура и днес долях керосин, защото беше слязъл на долу. Утре ще отворя пробката отново за да се изцеди всичко, ще почистя колкото е възможно и слагам нови свещи. Имам едно масло, което ще налея заедно с един M-FLUSH на Xenum, за да промия всички остатъци от химикалите и след това точа и наливам ново Wolf 5W30 и сменям масления филтър. Въздушен и купе също смених (тях ги сменям два пъти в годината без значение пробега). Това е отдавна планирана процедура, която все не идва време да изпълня, но ето че съм пред финал. Ако и поне малко има ефект - ще съм удовлетворен |
Първи впечатления след седмица:
Чудо! Цяла седмица карам и маслото все още е бистро като ново! Преди на втория ден беше вече черно! Недостатък само е че трудно го виждам на щеката
Двигателя работи супер гладко и се форсира без прекъсвания, както беше преди, а оборотите на празен ход са стабилни около 700 и работата на мотора е тиха.
За сега не е мръднало маслото, но за това е още рано, ще поделя след като направя поне хиляда км.
Не знам, кое от трите неща оказа този ефект, но определено съм доволен за сега от резултата. След промивката с масло и добавен в него М FLUSH XENUM, но този път с каране на 70-80 км. а не както преди само работа на място 20 мин. източих маслото като катран черно и това само след 2 часа работа на мотора. Вярно че кисна два дни и картера беше пълен с керосин, както и че преди това слагах и PowerMaxx CarbonX и вероятно всяка една от тези химии разтвори и почисти цялата гняс, която се е била събрала в двигателя.
Много се надявам и разхода на масло да е намалял значително и тогава ще бъда направо щастлив от процедурата
_________________
Audi B9 Edition One | 2020 | 45 TDI Quattro
Grand Vitara | 2010 | 2.4 petrol |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Пон Юли 07, 2025 12:46 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 1122
Местожителство: София
|
Аз, бях така с предишното Субару Купих мотор на 210к км пълен с фосфорни и серни налепи(червеникаво-кафяви, както при теб). Понеже беше свален, първо го накиснах с трансформаторно масло, после карбън екс, нови гумички и накрая Пауърмакс флъш(от тия на място). После си подбрах масло с достатъчно детергенти в него и първите две смени го точих леко мътно, на третата смяна заспа. Колата в момента е на 330к км и моторът блести отвътре. От смяна до смяна(6К) не пипа или ако пипне е 100-200гр.
_________________
Ex: GSX-R 600 F2, SJ413, 2xAerio&Liana
Now: SF5 Type S |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| d.stoykov |
| Пуснато на: Пон Юли 07, 2025 9:02 pm Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 05 Сеп 2024
Мнения: 57
Местожителство: Варна
|
PowerMaxx CarbonX - тази химия наистина е брутална. Щеката ми за масло в горната част беше цялата в налепи от нагар. Мислех да я мина с една шкурка, но се сетих че остана доста във флакона и я напръсках с пяната. Само след 10 мин. всичко се разтвори и с леко търкане с парцал падна. Направо не повярвах, толкова пъти се опитвах да я изчистя с какво ли не Щеката стана като нова, за първи път видях, че има надписи по нея в горния край. Колебая се дали да не напръскам фурната в къщи 
_________________
Audi B9 Edition One | 2020 | 45 TDI Quattro
Grand Vitara | 2010 | 2.4 petrol
Последната промяна е направена от d.stoykov на Вто Юли 08, 2025 10:12 am; мнението е било променяно общо 1 път |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Вто Юли 08, 2025 6:44 am Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 1122
Местожителство: София
|
Недей, отровен е. Тая химия я открих, когато работех при вносителя на БлуКем груп. Даже шефовете ми не знаеха за нея и аз ги накарах да поръчат първата партида, съответно първото опитно зайче беше Мазда-та ми с роторен двг. Перфектен резултат.
_________________
Ex: GSX-R 600 F2, SJ413, 2xAerio&Liana
Now: SF5 Type S |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| d.stoykov |
| Пуснато на: Вто Юли 08, 2025 10:17 am Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 05 Сеп 2024
Мнения: 57
Местожителство: Варна
|
Шегувам се за фурната, но ми мина през ума, защото я чистя с разни пяни, които нищо не свалят и трябва да търкам здраво, а тази направо ме кефи.
Очевидно работи много добре. Ще проследя как ще се изцапа маслото ми, за момента все още е бистро, но след време преди смяна на маслото може да направя пак процедурата, профилактично! Със сигурност има още нагар и няма да е излишно. За момента резултата е направо удивителен! Двигателя работи толкова гладко и различно чак се кефя да го слушам и спирам радоито 
_________________
Audi B9 Edition One | 2020 | 45 TDI Quattro
Grand Vitara | 2010 | 2.4 petrol |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Вто Юли 08, 2025 11:34 am Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 1122
Местожителство: София
|
Направо вземи масло с повече детергенти, например Fuchs, Amsoil, Ravenol, Royal purple, Xenum... и няма да се занимаваш с глупости. И по-важното: съобрази километрите за смяна с режима при който караш колата.
_________________
Ex: GSX-R 600 F2, SJ413, 2xAerio&Liana
Now: SF5 Type S |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Redji |
| Пуснато на: Вто Юли 08, 2025 1:00 pm Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 05 Ное 2020
Мнения: 164
|
А темата беше за А/Т гуми... оспамехмия яко
_________________
Сузуки Гранд Витара 2007 2.0 бензин |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| d.stoykov |
| Пуснато на: Вто Юли 08, 2025 1:47 pm Заглавие: |
|
|
притежава SUZUKI
Регистриран на: 05 Сеп 2024
Мнения: 57
Местожителство: Варна
|
Дааа, темата е за гуми и я оак... ме, ама тях поне ги оправихме
Смянам маслото на 5-6 хил, имам и друга кола и не правя толкова много километри. Спирам в тази тема друго освен за гуми, въпреки че аз сложих нови и нямам какво да кажа повече за това
_________________
Audi B9 Edition One | 2020 | 45 TDI Quattro
Grand Vitara | 2010 | 2.4 petrol |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
