Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 проблем с оборотите « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
Ивайло
МнениеПуснато на: Пон Сеп 28, 2009 6:03 pm    Заглавие: проблем с оборотите Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 28 Май 2009
Мнения: 14
Местожителство: Враца

Колеги имам проблем с оборотите на моя суифт оборотите варират 1500-2000 на празен ход и то само на бензин като мина на газ се задьржат на около 2000 но след това падат на 900об. смених потенциометьра на дроселната клапа но не се се реши проблема,ако някои има идея от кьде е проблема моля да пише.благодаря предварително
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
zieg
МнениеПуснато на: Пон Сеп 28, 2009 8:53 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 25 Сеп 2008
Мнения: 132

Аз си мисля , ако е само в началото да държи високи обороти, да не би да е защото сме с автоматични смукачи?! Ама това звучи много елементарно , че да е правдиво...
_________________
Suzuki Swift / 993 ccm / 3 cyl / 53 hp / Sportline '94

Малката кола може да харчи и малко, и много гориво,а голямата кола харчи само много Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
milen_suzukiGT
МнениеПуснато на: Пон Сеп 28, 2009 10:25 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 07 Окт 2008
Мнения: 172
Местожителство: Стара Загора

аз го имам същия проблем с оборотите,човъркал съм де що има ама така и немога да ги сваля.само филтър не съм сменял може и от него да е нещо.ама ме съмнява да е от него.
_________________
Suzuki Swift GTi 1.3 16V 101hp.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Ивайло
МнениеПуснато на: Вто Сеп 29, 2009 7:23 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 28 Май 2009
Мнения: 14
Местожителство: Враца

филтьра сьм го сменил с нов но не е от него.сутринта като я запаля на студен двигател пали напьлно нормално и започва бавно да падат оборотите но като започва да загравя изведньж започва да мени оборотите 1500-2000 постоянно и то само на бензин
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
milen_suzukiGT
МнениеПуснато на: Вто Сеп 29, 2009 3:10 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 07 Окт 2008
Мнения: 172
Местожителство: Стара Загора

абсолютно същят проблем е и при мен.и немога да разбера на какво се дължи.освен стъпковия мотор да заяжда нещо от време на време и да тругва,ама немога да го развартя да пробвам
_________________
Suzuki Swift GTi 1.3 16V 101hp.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Ивайло
МнениеПуснато на: Вто Сеп 29, 2009 5:20 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 28 Май 2009
Мнения: 14
Местожителство: Враца

преди малко се врьщам от диагностика на сузуки-то . НИЩО не показва компютьра като грешка се едно няма никакв проблем а то реално има диагностика при които ходих се хвана за главата и казва,че не може да ми реши проблема и че компютьра показва,че всичко е наред,вече започвам да се отчайвам от този автомобил.моля ако някои има идея от кьде може да е това да пише.предварително благодаря
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
mironski
МнениеПуснато на: Сря Сеп 30, 2009 7:18 am    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Сеп 2007
Мнения: 1247
Местожителство: Полски Тръмбеш

След подмяната на потенциометъра , дали е извършена адаптация му (регулировка) при затворена клапа (а и тя самата дали затваря плътно) ?
При запален двигател пробвайте на ръка да дозатворите клапата.
Ако паднат оборотите и се задържат ,това означава ,че има проблем в жилото или лостовата система (задържане).
_________________
Това не е експертно мнение. Всяко действие е на Ваша отговорност.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Ивайло
МнениеПуснато на: Сря Сеп 30, 2009 8:18 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 28 Май 2009
Мнения: 14
Местожителство: Враца

не е правена такава регулировка на потенциометьра,просто го смених но след тази смяна колата веднага се оправи и оборотите на бензин паднаха на 900 , за вероятноста за задьржане на жилото няма как да е от него защото оборотите постояно се менят се едно има някои вьтре в колата и падава газ на интервали
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Spenser
МнениеПуснато на: Чет Окт 01, 2009 7:49 am    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 30 Май 2008
Мнения: 146
Местожителство: София

Иваило, 90% от посочения проблем се дължи на датчика за телпературата да засмуквания въздух , освен това компютъра не отчита грешка.
_________________
Suzuki Swift GLS 2002
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Ивайло
МнениеПуснато на: Чет Окт 01, 2009 7:56 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 28 Май 2009
Мнения: 14
Местожителство: Враца

можеш ли да ми кажеш кьде се намира този датчик
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
papa
МнениеПуснато на: Вто Окт 20, 2009 9:01 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 06 Сеп 2008
Мнения: 19
Местожителство: Sofia

Ивайло написа:
можеш ли да ми кажеш кьде се намира този датчик
обикновенно се намира ваздуховода ,филтера или кадето засмуква въздух.
_________________
HEVIMETAL
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
KDK
МнениеПуснато на: Вто Окт 20, 2009 10:36 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1046
Местожителство: Sofia

Колега скоро се справих с почети същия проблем. Моята пък не държеше обороти нито на газ нито на бенц. Развих датчика(трудно) който е под стъпковото моторче. Смазах го и раздвижих магнитното цилиндърче. При поставянето внимавах да съвпадне щифта. Запалих колата и всичко беше на ред. При студена кола държи около1500-1800 об като стопли пада на 800, но не пада под 700. smile007
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
марин
МнениеПуснато на: Сря Ное 04, 2009 8:15 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 28 Окт 2009
Мнения: 5

здравейте колеги аз също имам проблем с оборотите.сутрин когато е студена и като я запаля вдиго до 3000 оборота и събъждам блока така,когато загрее пада на 900 и когато продължа да карам по дълго примерно 30 километра и като изключа от скорост обортомера показва почти долу 100/200 оборота но колата не гасне и не тресе двигателя много е чудно това.показва че уж няма обороти но мотора си работи нормално.а сутрин като я паля там е проблема вдига много обороти от какво може да се дължи това Very Happy
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ltivanov
МнениеПуснато на: Сря Дек 21, 2011 3:53 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 18 Дек 2011
Мнения: 19
Местожителство: София

KDK написа:
Колега скоро се справих с почети същия проблем. Моята пък не държеше обороти нито на газ нито на бенц. Развих датчика(трудно) който е под стъпковото моторче. Смазах го и раздвижих магнитното цилиндърче. При поставянето внимавах да съвпадне щифта. Запалих колата и всичко беше на ред. При студена кола държи около1500-1800 об като стопли пада на 800, но не пада под 700. smile007


Колега дай снимки на това което си смазал защото явно много народ имаме този проблем
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
pl4 8rp
МнениеПуснато на: Съб Авг 05, 2017 1:58 am    Заглавие: Именно Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2013
Мнения: 46
Местожителство: Пловдивска област

Дайте, дайте Very Happy Very Happy

И след дълга борба да подкарам нашия суифт на бензин, оборотите на загрял двигател на бензин са 1400 с включени фарове. Без тях са 1500-1600. Зеления датчик на моното дава около 1200 ома студена кола и между 300-400 ома на загряла.
Утре ще припоя жичките на датчика за Т на вх. въздух, че едната се предаде след толкова скубане и сваляна на кутията на възд. филтър.
Неговите стойности какви трябва да са?
А за тоя зеления датчик, до него идва на буксата му 5V и си мисля, че е само датчик, а реално кое командва и движи така тареченото МПХ?

Поздрави!
_________________
Suzuki Swuift Mk2 1.3GL 1994 50Kw/68Hp
G13A*36**1836
JSAEAA35S00250***
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov