Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница 1, 2  Следваща
 термостат 1.6, 4х4, 2008 г. « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
nikos1
МнениеПуснато на: Нед Дек 17, 2017 6:10 pm    Заглавие: термостат 1.6, 4х4, 2008 г. Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15

Все още не е толкова студено, но ми се струва, че не загрява както трябва. Онзи ден от вилата при около 2 гр. не можа да влезе в работна температура за 6-7 км. Струва ми се, че и от парното не е така горещ въздуха. И си мисля за смяна на термостат. Не мога да намеря информация обаче къде се намира, как се сменя и така. Ще съм благодарен ако дадете някаква информация и/или споделите опит с работната температура. За мен ще е първа зима с този автомобил.

Благодаря предварително!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
acdcpk
МнениеПуснато на: Пон Дек 18, 2017 9:41 am    Заглавие: Re: термостат 1.6, 4х4, 2008 г. Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 167

nikos1 написа:
Все още не е толкова студено, но ми се струва, че не загрява както трябва. Онзи ден от вилата при около 2 гр. не можа да влезе в работна температура за 6-7 км. Струва ми се, че и от парното не е така горещ въздуха. И си мисля за смяна на термостат. Не мога да намеря информация обаче къде се намира, как се сменя и така. Ще съм благодарен ако дадете някаква информация и/или споделите опит с работната температура. За мен ще е първа зима с този автомобил.

Благодаря предварително!

Предполагам,че е дизел.Ако е така,смятам че е нормално да загрява по бавно.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
nikos1
МнениеПуснато на: Пон Дек 18, 2017 9:55 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15

Не. Дизелите са 1.9. Бензин е, а и ми направи впечатление през лятото, че не съм чул вентилатори въпреки, че се е налагало да я карам бавно продължително време...
Айде бе хора, дайте координати на тоз термостат, купен е вече пък не знам къде да го сложа Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
acdcpk
МнениеПуснато на: Пон Дек 18, 2017 11:50 am    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 167

nikos1 написа:
Не. Дизелите са 1.9. Бензин е, а и ми направи впечатление през лятото, че не съм чул вентилатори въпреки, че се е налагало да я карам бавно продължително време...
Айде бе хора, дайте координати на тоз термостат, купен е вече пък не знам къде да го сложа Smile

https://www.drive2.ru/l/459947705205006948/.Ако се оправяш с руския,тука има всичко.И снимки и обяснения.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
nikos1
МнениеПуснато на: Пон Дек 18, 2017 2:03 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15

Благодаря. Ще кача по-късно това което аз намерих.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
nikos1
МнениеПуснато на: Сря Дек 20, 2017 2:47 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15

Това от руския форум не дава читава информация. Термостата е зад двигателя, до водната помпа и е ужас да се смени. Но това което забелязвам е, че и след смяната колата загрява бавно. Споделете как са вашите бензинови мотори, да не би проблема да е някъде другаде.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Сря Дек 20, 2017 5:16 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

обожава SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 310

Каква ти е предишната кола? От любопитство.
Алуминиевите блокове трудно вдигат работна температура ако си от шофьорите, които палят, чакат една - две минути, пускат парното и карат. И двете ми Лиани бяха така, и със Субару-то съм така. 3-5м на място, после бавно и плавно докато обърне на газ. За да загрее сериозно парното, минавам 7-10км, зависи от външната температура и дали съм в задръстване(почти постоянно на празен ход и надут вентилатор - там за греене забрави). "Братята" хамериканци категоризират всяко каране под 10 мили за къса дистанция, защото преди да се измине това растояние при нулева външна, антифризът едва достига 79-80, но маслото още не е в работна температура. За да имаш истинско парно и да не се преохлажда на празен ход, трябва горепосочените температури да достигнат работни граници.
Баси дългия пост. Laughing
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
acdcpk
МнениеПуснато на: Чет Дек 21, 2017 8:00 am    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 167

nikos1 написа:
Това от руския форум не дава читава информация. Термостата е зад двигателя, до водната помпа и е ужас да се смени. Но това което забелязвам е, че и след смяната колата загрява бавно. Споделете как са вашите бензинови мотори, да не би проблема да е някъде другаде.

Ами днес се загледах,та да кажа:при -3/-4 градуса,сутринта колата достигна работна температура за 7км. и 40минути работа на мотора при непрекъснато включено парно на 23,5 градуса.Сега,вярное,че излизайки от къщи,попадам след 1км. в задръстване,което пропълзявам за 20мин.Но не вярвам да има чак такова значение. Question
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
nikos1
МнениеПуснато на: Чет Дек 21, 2017 9:36 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15

Предишната беше Хонда HR V, 1.6 бензин и загряваше много бързо в рамките на 2 - 3 мин.

А вчера се спуснах по едно надолнище, вероятно 2 км. и температурата намаля на половина от работната. Според моя монтьор автомобила е със сериозна охладителна система, към 7 л. антифриз и ей такива неща. Говори ми за елнагревател, някакъв модел Рено имал такъв и според него лесно можело да се сложи.

Парното не ме тревожи, колкото толкова, а и вентилаторите се развъртат когато вдигне все пак някаква температура, по-скоро исках да разбера защо загрява бавно.
Изглежда, че тези автомобили са си така.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Чет Дек 21, 2017 12:03 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

обожава SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 310

Модел Пежо, всъщност. Имаше такива втора ръка в продавалника, твърдят, че са от скандинавските страни внос. Изглежда елементарно за монтаж - аз засега няма да пробвам нищо, не ми се харчат пари за експерименти.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
nikos1
МнениеПуснато на: Пет Дек 22, 2017 9:44 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15

Оказа се, че много автомобили имат такива нагреватели на 12 волта. Въпроса е дискутиран многократно по различни автомобилни форуми. Вчера попаднах на такъв нагревател за БМВ за 25 лв.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
KDK
МнениеПуснато на: Сря Дек 27, 2017 4:55 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1165
Местожителство: Sofia

Смени термостата и не се халосвай по разни нагреватели. Wink Те са два вида (термостатите де) за горещ и за умерен климат, твоя се отваря напълно на ниска температура около 80-82 градуса, трябва ти с около 10 градуса отгоре. Cool Друг проблем е да е частично отворен т.е. сменяй го!!!!!
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
nikos1
МнениеПуснато на: Чет Яну 04, 2018 10:00 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15

Не можем да се разберем явно. Проблема е в бавното достигане на работна температура, а не колко градуса загрява.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
KDK
МнениеПуснато на: Чет Яну 04, 2018 11:15 am    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1165
Местожителство: Sofia

Цитат:
[quote="nikos1"]Предишната беше Хонда HR V, 1.6 бензин и загряваше много бързо в рамките на 2 - 3 мин.

Цитат:
А вчера се [url]спуснах по едно надолнище, вероятно 2 км. и температурата намаля на половина от работната[/url]. Според моя монтьор автомобила е със сериозна охладителна система, към 7 л. антифриз и ей такива неща. Говори ми за елнагревател, някакъв модел Рено имал такъв и според него лесно можело да се сложи.

Парното не ме тревожи, колкото толкова, а и вентилаторите се развъртат когато вдигне все пак някаква температура, по-скоро исках да разбера защо загрява бавно.

Изглежда, че тези автомобили са си така.[/quote


Живея в Лагера София, когато тръгна към паметника "Левски" според задръстването загрява чак на "Попа", но никога преди тунела на НДК.
Wink Но като загрее независимо дали е нагорнище или надолнище парното може да те изгори Wink Вътре можеш да си правиш сауна Cool
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
kalata
МнениеПуснато на: Съб Яну 06, 2018 8:58 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 21 Яну 2008
Мнения: 1126
Местожителство: Sofia

nikos1 написа:
Не можем да се разберем явно. Проблема е в бавното достигане на работна температура, а не колко градуса загрява.


Колега, сменяй термостата. Това ти е проблема. Ако е постоянно отворен (или дори частично постоянно отворен), целия антифриз циркулира през външния радиатор и постоянно се охлажда, особено сега като е студено. Нали затова системата е разделена на "малък" и на "голям" кръг.

Ето ти още един полезен линк:
(това е за RW416 унгарска сглобка - виж си твоя код и сглобка)
epc.japancars.ru/suzuki
_________________
Suzuki Swift, червен естествено... wanna play?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница 1, 2  Следваща Страница 1 от 2

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети



Vegan Recipes & Travel Adventures | Веган Рецепти | Счетоводни услуги Чакърски и Синове | The Guitar Junky | Dore Aesthetics Singapore | Immigration Solutions Singapore | Personal Injuries Legal Team | My Cosy Retreat


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov