Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 SX4 1.9 diesel vs 2.0 бензин « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
ses
МнениеПуснато на: Нед Юли 29, 2018 9:36 am    Заглавие: SX4 1.9 diesel vs 2.0 бензин Отговорете с цитат



Регистриран на: 29 Юли 2018
Мнения: 4

Здравейте,

Спрял съм се на SX4 като 2ри автомобил в семейството, който през повечето време ще се кара от жена ми.
Изчетох доста неща из форума и се спрях на 1.9 дизел и 2.0 бензин.
Тъй като в момента карам дизел, знам колко е капризен от към гориво (дюзи), pdf (егр), съединител..., но за сметка на това има по-малък харч, ръчни скорости и вървежа е приличен.
Относно бензина, видях че е 143к.с. което смятам е повече от доволно за 1200кг, двигателя е с верига и като цяло е доста здрав и в сравнение с дизела има по-малко и по-евтини неща, които могат да се повредят.
Единствено ме притеснява механизираните CVT скорости, тъй като съм брал ядове с такава скоростна кутия на нисан (скъпи ремонти).

Ще се радвам ако някой с бензинов 2.0 двигател даде повече отзиви за скоростната кутия, та дори и да се видим на по бира да ми обясни повече за този мотор (газификация и прочие).

Поздрави,
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ses
МнениеПуснато на: Пет Авг 03, 2018 4:04 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 29 Юли 2018
Мнения: 4

Никой ли няма във форума с 2.0 бензинов двигател?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Пет Авг 03, 2018 4:35 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 251

Бих ти споделил лично мнение по темата:
Освен хубавата тяга на ниски обороти и приличния разход по магистрала, дизелът няма никакви предимства. По-чести проблеми, повече консумативи, замърсяване(ако обръщаш внимание на това, аз да), пипкаво и сложно обслужване, евентуална бъдеща забрана за каране в градовете и т.н. Освен всичко си е скапан Фиат Мултиджет, каквото и да говорим.
Бензинът е относително корав, носи на газ при спазване на някои процедури по поддръжката, относително рядко има проблеми и лесно се вкарва в норми за вредни емисии(пак модерният въпрос Smile ). Всичко е въпрос на избор и...пари.
П.С. При бензина шансът да е на "реални километри" е малко по-висок по принцип. Никой западняк не купува нафтов мотор за 10-15к на година.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Пет Авг 03, 2018 10:30 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 75

Напълно съм съгласен с Alxx и ще добавя, че дизел за кола на старо хич не е добра идея.
Дизелът вече изпадна в немилост и скоро ще изчезне. По нашите ширини със сигурност това няма да е скоро, но ако става въпрос към днешна дата да купуваш кола и да я караш 4-5 години...
Има ли по-здрав и добър двигател от един класически атмосферен 2000 куб. бензин Cool
_________________
Suzuki SX4 S-cross 1.4 AT
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ses
МнениеПуснато на: Съб Авг 04, 2018 7:12 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 29 Юли 2018
Мнения: 4

Nocturne написа:
Напълно съм съгласен с Alxx и ще добавя, че дизел за кола на старо хич не е добра идея.
Дизелът вече изпадна в немилост и скоро ще изчезне. По нашите ширини със сигурност това няма да е скоро, но ако става въпрос към днешна дата да купуваш кола и да я караш 4-5 години...
Има ли по-здрав и добър двигател от един класически атмосферен 2000 куб. бензин Cool


Работата е там, че 2.0 бензин са CVT автоматик, който е доста капризен откъм поддръжка Sad
А пък другите бензини - 1.6 си мисля, че са доста слаби за това купе.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Съб Авг 04, 2018 10:49 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 75

Аз доколкото съм чувал точно здравината и поддръжката на CVT-то са неговите плюсове, както и ниското тегло на самата трансмисия.
Проблема е по-скоро, че CVT в комбинация с атмосферен мотор е мъка, за мен тази кутия трябва да се монтира само на коли с турбо. Но пък SX4 е леко, може пък да върви достатъчно с този мотор. Трябва да пробваш ако имаш възможност.
_________________
Suzuki SX4 S-cross 1.4 AT
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Нед Авг 05, 2018 10:25 am    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 251

Какво има да се поддържа на CVT, че и капризно? Специално масло на 50к и...толкоз. Не е мъка за слаб мотор, точно там ѝ е силата. Просто човек трябва да свикне на усещането за возене в тролей, оттам нататък са само плюсове - винаги равномерно натоварване на мотор и ходова част, комфорт, тишина и непостижим за друга кутия нисък разход на гориво. Веригата ако "духне" е към 1200лв по спомен, елементарна е за правене.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nino
МнениеПуснато на: Вто Авг 07, 2018 4:00 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 01 Авг 2007
Мнения: 230
Местожителство: София

Alxx написа:
Бих ти споделил лично мнение по темата:
Освен хубавата тяга на ниски обороти и приличния разход по магистрала, дизелът няма никакви предимства. По-чести проблеми, повече консумативи, замърсяване(ако обръщаш внимание на това, аз да), пипкаво и сложно обслужване, евентуална бъдеща забрана за каране в градовете и т.н. Освен всичко си е скапан Фиат Мултиджет, каквото и да говорим.
Бензинът е относително корав, носи на газ при спазване на някои процедури по поддръжката, относително рядко има проблеми и лесно се вкарва в норми за вредни емисии(пак модерният въпрос Smile ). Всичко е въпрос на избор и...пари.
П.С. При бензина шансът да е на "реални километри" е малко по-висок по принцип. Никой западняк не купува нафтов мотор за 10-15к на година.


Малко е пресилено това, но си е твое мнение, то е като нещо друго, дето всеки го има! Very Happy
Ако беше "скапан" Фиат Мултиджета приятелю, едва ли СААБ, ОПЕЛ, СУЗУКИ, да не пропусна някой, щяха да го купуват от Фиат и го вграждат в моделите си.Вече 11-та година го търкалям и никога не съм имал проблеми с двигателя.Да, колата съм я купувал нова, точно на днешната дата 07 АВГУСТ 2007г.
http://suzukibg.com/fsuzuki-92.html
Миналата година смених носачи и шарнири, но мисля,че за 10г, софийско-градско е нормално.Та кои са му повечето консумативи, не разбрах!? Сменяемия хартиен елемент на масления и нафтовия филтър ли, които струват по 8-12 лв? Не зная каква е честотата на обслужване на бензиновите, но едва ли ще издържат тези години без смяна на свещи или преглед на дюзи.
Вчера ходих на преглед, отработените газове са в норма... служителят там ми сподели, че 80 процента от бензиновите са на ръба или извън нормата.
Предлагам на колегата, който пита за бензиновия 140 кс двигател, да надникне тук в раздела Гранд Витара, също и в офроуд форума, там има също аналогичен раздел.Мисля,че ще получи по-достоверна информация.
Колега, в SX-4,последните години от производството му вграждат още по-добрия и усъвършенстван "СКАПАН ФИАТ МУЛТИДЖЕТ" 2.0/135 кс - 16V

Успех! Very Happy
_________________
SUZUKI SX 4/1.9 DDiS, 120 кс/8V, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
ses
МнениеПуснато на: Вто Авг 07, 2018 5:38 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 29 Юли 2018
Мнения: 4

Работата е там, че в момента карам дизел на VAG (2010г) и е доста претенциозен за обслужване - DPF, EGR клапан, дюзи и не на последно място е нафтата, която в България не е от най-хубавото гориво.
Откъм вървеж дизела е много добър - има ряз, мноого Nm, икономичен.

Относно CVT кутията на 2.0ката SX4, карал съм Нисан Микра със същата кутия, беше доста пъргава кола, като цяло добър вървеж, НО...таблото почна да мига като коледна елха точно заради кутията. След посещение на виден Субару сервиз в София се оказа, че трябва да се сменят 100 неща.
Започна се с графитния прах на кутията (около 200лв), преди това да се смени маслото на кутията (около 200лв) и ако това не оправило нещата по-голям ремонт на стойност 600-700лв.
Като добавим и това, че колата не трябва да се юрка много, точно защото скоростната кутия не "обича" натоварване за дълго време, разбирай 4000 и нагоре обороти, то май дизела ще излезе по-добрата опция.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Сря Авг 08, 2018 6:41 am    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 251

Нино, сам си отговорил на твърдението ми - купувал си я нова и не си на "реални километри" от автокъща. Безсмислено е да водим спор, защото гледната точка е различна. И аз с Лиана-та(също купувана нова) не съм имал никакви ядове с типичния проблем датчик колянов вал(например), ама на клиенти сменям редовно.
За газовете в норми трудно мога да ти повярвам не за друго, а поради факта, че на 80% от бензиностанциите продават такава, която не е в норми и съответно се сещаш какво излиза от ауспуха?
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nino
МнениеПуснато на: Сря Авг 08, 2018 9:33 am    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 01 Авг 2007
Мнения: 230
Местожителство: София

Alxx написа:
Нино, сам си отговорил на твърдението ми - купувал си я нова и не си на "реални километри" от автокъща. Безсмислено е да водим спор, защото гледната точка е различна. И аз с Лиана-та(също купувана нова) не съм имал никакви ядове с типичния проблем датчик колянов вал(например), ама на клиенти сменям редовно.
За газовете в норми трудно мога да ти повярвам не за друго, а поради факта, че на 80% от бензиностанциите продават такава, която не е в норми и съответно се сещаш какво излиза от ауспуха?


Ами не вярвай, твой проблем.Основно зареждам shell v-power или ecto на лукойл.От 93г, карам само коли с дизелов двигател, и никога, абсолютно никога не съм имал проблем с горивната система на тези двигатели, изобщо с двигатели...вярно VAG не съм имал, надявам се,че и няма да имам.
Но иначе е доста приятно да напълниш преди да тръгнеш за някъде петък след работа, да минеш 300+ км и после да караш още 2 до 3 седмици с това гориво в София.... или да караш с около 140-145км/ч и оборотомера да ти е на 2500-2600об/мин, жалко, че не мога да прикачвам снимки.
Да спора е безмислен, но не говорете глупости за "скапани" двигатели на еди кой си.Специално ФИАТ е един от най-големите на пазара на двигатели в света, изобщо италианците.До скоро повечето корейски бяха с дизелови двигатели на VM MOTORI spa, която е 50% собственост на ФИАТ и произвежда от двигатели на косачки до корабни такива.
Със здраве и лек ден! Very Happy
_________________
SUZUKI SX 4/1.9 DDiS, 120 кс/8V, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Сря Авг 08, 2018 5:16 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 251

Vanetti & Mancini... Very Happy яка фирма. "Повечето корейски" са два модела КИА и то отпреди ерата с Хюндай. Моторите им са мразени от сервизи и собственици по равно. Същото важи и за Крайслер Вояджър/Чироки с 2,1 и 2,5 литра. Допреди някоя година имах такъв екземпляр под ръка. Абе от опит говориш, то си личи.
Лек ден и от мен! Успех в "саждосването" на града.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nino
МнениеПуснато на: Чет Авг 09, 2018 6:37 am    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 01 Авг 2007
Мнения: 230
Местожителство: София

Всяка фирма има издънки с двигатели, в сравнително далечното минало, точно тези които цитираш 2.1 и 2.5, многоглавите змейове....
Не от преди ерата Хюндай, защото и Хюндай имаше 1.5.Но не за тях говорехме, а за обобщенията от типа на "една лелка ми каза".Мисля,че сме една идея по-сериозен форум от това.А иначе твоя опит ни е известен от години, нали беше този който по картинки ни показваше "хидравличната рейка" на SX-4!?ХА-ХА-ХА.....
Поздрави на еколозите и от мен, макар,че автомобилът ми е на 11 години, ако видиш черен дим и сажди зад него, ще ти го подаря! Very Happy
_________________
SUZUKI SX 4/1.9 DDiS, 120 кс/8V, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети



Vegan Recipes & Travel Adventures | Веган Рецепти | Счетоводни услуги Чакърски и Синове | The Guitar Junky | Dore Aesthetics Singapore | Immigration Solutions Singapore | My Cosy Retreat


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov