Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 Бобина « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
melon-man
МнениеПуснато на: Вто Май 09, 2017 8:01 pm    Заглавие: Бобина Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Мар 2017
Мнения: 6

Здравейте. Витарата ми гърми бобина на първи цилиндър. 3 бобини изгърмяха. Само на първи цилиндър го прави. Какъв може да е проблема. Джипа е Гранд Витара, 2000г 2000кубика 128к.с. с 4 бобини. Пали нормално, работи 10-20 секунди и започва да прекъсва-работи на 3 цилиндъра. Бобината на първи цилиндър започва да грее и изгаря.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
melon-man
МнениеПуснато на: Сря Май 10, 2017 9:37 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Мар 2017
Мнения: 6

Днес замерих на импулсния кабел на първи цилиндър при работещ двигател, показва 4,38 волта. На другите цилиндри показва 0,11 волта. Възможно ли е от грешки в компютъра да пуска повече ток в импулсния кабел на първи цилиндър или компютъра е издал багажа нещо? Не съм ходил на диагостика за грешки в компютъра. Вече ме е страх да ходя по “майстори“. Тоя проблем се появи след смяна на гарнитура на главата. Тука в тоя измислен сервиз дето ми сменяха гарнитурата тия копилдаци са изгорили 2 бобини, и ми замазаха положението колкото до изкарат джипа от сервиза. Бяха сложили една по-голяма и по-висока бобина но и тя изгърмя. Възможно ли е от неправилна центровка да подава по-силен ток на импулсния кабел и да изгаря бобината. Ако някой може нека помогне със съвет, моля.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rockton
МнениеПуснато на: Чет Май 11, 2017 7:41 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 07 Апр 2010
Мнения: 78
Местожителство: Люлин-3

-Опукало е управлението на бобината, тъй нареченият 'драйвер' или комутатор(както искаш го наричай). За съжаление, Мисля че драйвера е в двигателният контролер(компютъра), но тъй като схемата не е пред мен в момента, не мога да кажа със сигурностм дали е IGBT транзистор или е специаличирана интегрална схема(чип).
-звънни на тел: в подписът ми да обсъдим проблема!
_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт!
Диагностика ремонт електроника електро, на всички "японци" 0896 633459
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
melon-man
МнениеПуснато на: Чет Май 11, 2017 9:03 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Мар 2017
Мнения: 6

Здавей колега. Благодаря за отговора. Днес към 16,00 ти звънях но не отговори. Моя номер е 0897 82 18 80. Ако не ти е проблем чукни когато ти е удобно.
Проблема май ще се окаже в компютъра. Проследих импулсния кабел на проблемната бобина, и от компютъра подава 4,3 волта. На другите три бобини подава 0,12 волта.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov