Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 Гранд Витара 2008 2.0 трудно пали « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
SSV
МнениеПуснато на: Пет Яну 26, 2018 11:25 am    Заглавие: Гранд Витара 2008 2.0 трудно пали Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 11 Сеп 2011
Мнения: 26

Здравей те. Когато сутрин завъртя стартера припалва леко и след пускане на ключа гасне. При повторен опит след дълго въртене пак с леки припалвания пали. След това няма проблем. Преди две седмици сваляха главата и преправяха леглата на клапаните (поне така казаха) понеже оборотите играеха и от време на време гаснеше. Сега двигателя работи добре, но започна трудно да пали. Акумулатора също е нов. Някой да има предположения?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Пет Яну 26, 2018 12:09 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 236

Здрас ти.
Надали някой тук умее да гадае по картинка, а ти не предоставяш нищо освен видимото описване на проблема. Има си диагностици за тая работа и така ще е най-добре, защото причините може да са десетки.
На първо четене: доколко си сигурен, че правилно са регулирани хлабините на клапаните? Много лесно може да се установи с прочитане стойностите на мап-а при студен мотор.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
tabu_bg
МнениеПуснато на: Чет Фев 08, 2018 9:59 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 02 Дек 2017
Мнения: 32

Alxx написа:
Здрас ти.
Надали някой тук умее да гадае по картинка, а ти не предоставяш нищо освен видимото описване на проблема. Има си диагностици за тая работа и така ще е най-добре, защото причините може да са десетки.
На първо четене: доколко си сигурен, че правилно са регулирани хлабините на клапаните? Много лесно може да се установи с прочитане стойностите на мап-а при студен мотор.


Колко трябва да дава мап-а, ако клапаните са добре ?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rockton
МнениеПуснато на: Пет Фев 09, 2018 8:33 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 07 Апр 2010
Мнения: 90
Местожителство: Люлин-3

Ако са наред клапаните и подналягането в смукателният колектор трябва да е 280-340 hps в тихите обороти на празен ход при загрял двигател! Често се случва дори до 360hps да работо и пали сравнително добре, но покачи ли се над 400 вече не е добре. провери дали не разрежда отнякъде, вакума, дали не смуче въздух неконтролируемо, примерно канистъра, гарнитури , уплътнения, вамумни пътища скъсани някъде маркучета. Ако има разреждане на потока сместа ще е много бедна и ефекта е подобен!
_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт!
Диагностика ремонт електроника електро, на всички "японци" 0896 633459
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети



Vegan Recipes & Travel Adventures | Веган Рецепти | Счетоводни услуги Чакърски и Синове | The Guitar Junky | Dore Aesthetics Singapore | Immigration Solutions Singapore | My Cosy Retreat


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov