| Автор |
Съобщение
|
| nikos1 |
 Пуснато на: Нед Дек 17, 2017 6:10 pm Заглавие: термостат 1.6, 4х4, 2008 г. |
 |
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15
|
Все още не е толкова студено, но ми се струва, че не загрява както трябва. Онзи ден от вилата при около 2 гр. не можа да влезе в работна температура за 6-7 км. Струва ми се, че и от парното не е така горещ въздуха. И си мисля за смяна на термостат. Не мога да намеря информация обаче къде се намира, как се сменя и така. Ще съм благодарен ако дадете някаква информация и/или споделите опит с работната температура. За мен ще е първа зима с този автомобил.
Благодаря предварително! |
|
| Върнете се в началото |
|
 |
| acdcpk |
| Пуснато на: Пон Дек 18, 2017 9:41 am Заглавие: Re: термостат 1.6, 4х4, 2008 г. |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 145
|
| nikos1 написа: |
Все още не е толкова студено, но ми се струва, че не загрява както трябва. Онзи ден от вилата при около 2 гр. не можа да влезе в работна температура за 6-7 км. Струва ми се, че и от парното не е така горещ въздуха. И си мисля за смяна на термостат. Не мога да намеря информация обаче къде се намира, как се сменя и така. Ще съм благодарен ако дадете някаква информация и/или споделите опит с работната температура. За мен ще е първа зима с този автомобил.
Благодаря предварително! |
Предполагам,че е дизел.Ако е така,смятам че е нормално да загрява по бавно. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| nikos1 |
| Пуснато на: Пон Дек 18, 2017 9:55 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15
|
Не. Дизелите са 1.9. Бензин е, а и ми направи впечатление през лятото, че не съм чул вентилатори въпреки, че се е налагало да я карам бавно продължително време...
Айде бе хора, дайте координати на тоз термостат, купен е вече пък не знам къде да го сложа  |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| acdcpk |
| Пуснато на: Пон Дек 18, 2017 11:50 am Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 145
|
| nikos1 написа: |
Не. Дизелите са 1.9. Бензин е, а и ми направи впечатление през лятото, че не съм чул вентилатори въпреки, че се е налагало да я карам бавно продължително време...
Айде бе хора, дайте координати на тоз термостат, купен е вече пък не знам къде да го сложа |
https://www.drive2.ru/l/459947705205006948/.Ако се оправяш с руския,тука има всичко.И снимки и обяснения. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| nikos1 |
| Пуснато на: Пон Дек 18, 2017 2:03 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15
|
| Благодаря. Ще кача по-късно това което аз намерих. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| nikos1 |
| Пуснато на: Сря Дек 20, 2017 2:47 pm Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15
|
| Това от руския форум не дава читава информация. Термостата е зад двигателя, до водната помпа и е ужас да се смени. Но това което забелязвам е, че и след смяната колата загрява бавно. Споделете как са вашите бензинови мотори, да не би проблема да е някъде другаде. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Сря Дек 20, 2017 5:16 pm Заглавие: |
|
|
харесва SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 236
|
Каква ти е предишната кола? От любопитство.
Алуминиевите блокове трудно вдигат работна температура ако си от шофьорите, които палят, чакат една - две минути, пускат парното и карат. И двете ми Лиани бяха така, и със Субару-то съм така. 3-5м на място, после бавно и плавно докато обърне на газ. За да загрее сериозно парното, минавам 7-10км, зависи от външната температура и дали съм в задръстване(почти постоянно на празен ход и надут вентилатор - там за греене забрави). "Братята" хамериканци категоризират всяко каране под 10 мили за къса дистанция, защото преди да се измине това растояние при нулева външна, антифризът едва достига 79-80, но маслото още не е в работна температура. За да имаш истинско парно и да не се преохлажда на празен ход, трябва горепосочените температури да достигнат работни граници.
Баси дългия пост. 
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| acdcpk |
| Пуснато на: Чет Дек 21, 2017 8:00 am Заглавие: |
|
|
кара с кеф SUZUKI
Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 145
|
| nikos1 написа: |
| Това от руския форум не дава читава информация. Термостата е зад двигателя, до водната помпа и е ужас да се смени. Но това което забелязвам е, че и след смяната колата загрява бавно. Споделете как са вашите бензинови мотори, да не би проблема да е някъде другаде. |
Ами днес се загледах,та да кажа:при -3/-4 градуса,сутринта колата достигна работна температура за 7км. и 40минути работа на мотора при непрекъснато включено парно на 23,5 градуса.Сега,вярное,че излизайки от къщи,попадам след 1км. в задръстване,което пропълзявам за 20мин.Но не вярвам да има чак такова значение.  |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| nikos1 |
| Пуснато на: Чет Дек 21, 2017 9:36 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15
|
Предишната беше Хонда HR V, 1.6 бензин и загряваше много бързо в рамките на 2 - 3 мин.
А вчера се спуснах по едно надолнище, вероятно 2 км. и температурата намаля на половина от работната. Според моя монтьор автомобила е със сериозна охладителна система, към 7 л. антифриз и ей такива неща. Говори ми за елнагревател, някакъв модел Рено имал такъв и според него лесно можело да се сложи.
Парното не ме тревожи, колкото толкова, а и вентилаторите се развъртат когато вдигне все пак някаква температура, по-скоро исках да разбера защо загрява бавно.
Изглежда, че тези автомобили са си така. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| Alxx |
| Пуснато на: Чет Дек 21, 2017 12:03 pm Заглавие: |
|
|
харесва SUZUKI
Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 236
|
Модел Пежо, всъщност. Имаше такива втора ръка в продавалника, твърдят, че са от скандинавските страни внос. Изглежда елементарно за монтаж - аз засега няма да пробвам нищо, не ми се харчат пари за експерименти.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"... |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| nikos1 |
| Пуснато на: Пет Дек 22, 2017 9:44 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15
|
| Оказа се, че много автомобили имат такива нагреватели на 12 волта. Въпроса е дискутиран многократно по различни автомобилни форуми. Вчера попаднах на такъв нагревател за БМВ за 25 лв. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| KDK |
| Пуснато на: Сря Дек 27, 2017 4:55 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1132
Местожителство: Sofia
|
Смени термостата и не се халосвай по разни нагреватели.  Те са два вида (термостатите де) за горещ и за умерен климат, твоя се отваря напълно на ниска температура около 80-82 градуса, трябва ти с около 10 градуса отгоре.  Друг проблем е да е частично отворен т.е. сменяй го!!!!!
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| nikos1 |
| Пуснато на: Чет Яну 04, 2018 10:00 am Заглавие: |
|
|
возил се на SUZUKI
Регистриран на: 12 Фев 2017
Мнения: 15
|
| Не можем да се разберем явно. Проблема е в бавното достигане на работна температура, а не колко градуса загрява. |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| KDK |
| Пуснато на: Чет Яну 04, 2018 11:15 am Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1132
Местожителство: Sofia
|
| Цитат: |
[quote="nikos1"]Предишната беше Хонда HR V, 1.6 бензин и загряваше много бързо в рамките на 2 - 3 мин.
| Цитат: |
А вчера се [url]спуснах по едно надолнище, вероятно 2 км. и температурата намаля на половина от работната[/url]. Според моя монтьор автомобила е със сериозна охладителна система, към 7 л. антифриз и ей такива неща. Говори ми за елнагревател, някакъв модел Рено имал такъв и според него лесно можело да се сложи.
Парното не ме тревожи, колкото толкова, а и вентилаторите се развъртат когато вдигне все пак някаква температура, по-скоро исках да разбера защо загрява бавно. |
Изглежда, че тези автомобили са си така.[/quote |
Живея в Лагера София, когато тръгна към паметника "Левски" според задръстването загрява чак на "Попа", но никога преди тунела на НДК.
Но като загрее независимо дали е нагорнище или надолнище парното може да те изгори Вътре можеш да си правиш сауна
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!! |
|
| Върнете се в началото |
|
|
| kalata |
| Пуснато на: Съб Яну 06, 2018 8:58 pm Заглавие: |
|
|
истински фен на SUZUKI
Регистриран на: 21 Яну 2008
Мнения: 1122
Местожителство: Sofia
|
| nikos1 написа: |
| Не можем да се разберем явно. Проблема е в бавното достигане на работна температура, а не колко градуса загрява. |
Колега, сменяй термостата. Това ти е проблема. Ако е постоянно отворен (или дори частично постоянно отворен), целия антифриз циркулира през външния радиатор и постоянно се охлажда, особено сега като е студено. Нали затова системата е разделена на "малък" и на "голям" кръг.
Ето ти още един полезен линк:
(това е за RW416 унгарска сглобка - виж си твоя код и сглобка)
epc.japancars.ru/suzuki
_________________
Suzuki Swift, червен естествено... wanna play? |
|
| Върнете се в началото |
|
|
|
|
