Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 Suzuki Swift гасне при изключване от скорост сутрин « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
Boeca58
МнениеПуснато на: Чет Ное 16, 2017 12:24 pm    Заглавие: Suzuki Swift гасне при изключване от скорост сутрин Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Ное 2017
Мнения: 8

Здравейте!Отскоро притежавам Suzuki Swift 2007 година,1,3 куб,92 коня.Има инсталирана газова уредба Landi Renzo още като е била в Италия.Проблемът е следният-сутрин след запалване ,ако не изчакам около 3-4 минути,след като потегля и изключа от скорост на някое кръстовище,колата гасне и след това много трудно пали и то с помпане на педала за газта.Ако не се изключва от скорост ,,след около десетина минути този проблем изчезва.Колата гасне и на бензин и на газ.След това през деня колата си върви нормално.Носих я на доста майстори в Разград,доста неща се бутаха-смяна на свещи почистване на дросел,стъпков мотор.Сега колата е на специализиран сервиз Автосвят в Русе,но и там не могат да открият причината за този проблем.След палене сутрин,оборотите са малко нестабилни ,отиват към 1600,падат до 1200,след това пак се качват и има претрисане на мотора,но ако не се форсира ,не гасне.Форсира ли се,оборотите падат и веднага гасне.Като стигнат 1000 оборота,проблемът изчезва.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Boeca58
МнениеПуснато на: Сря Фев 07, 2018 12:04 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Ное 2017
Мнения: 8

Проблемът ми се реши.Оказа се,че няма грам хлабина на изпускателните клапани.След престъргване на пуловете и реглаж на клапани,колата спря да гасне.Лошото е,че те един път са шлайфани и няма по-вече мегдан от ново шлайфане.Ще я карам на бензин докато издържи или ще я продам.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Сря Фев 07, 2018 8:55 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 235

Е, що? Тия пулове по принцип се подменят с по-дебели или по-тънки, шлайфът е селско решение. Просто другия път си намери специализиран в марката сервиз.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Boeca58
МнениеПуснато на: Чет Фев 08, 2018 7:45 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Ное 2017
Мнения: 8

Следващ път няма да има.Най-вероятно в автокъщата от където купих колата са ги шлайфали и то с ъглошлайф-грубо и на криво.Оказва се ,че за да се докарат хлабините,трябват много тънки пулове.а такива няма.Явно има вкопаване на клапаните и трябва да се пренабият нови легла.За сега ще я карам така.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Boeca58
МнениеПуснато на: Чет Фев 08, 2018 7:55 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Ное 2017
Мнения: 8

А пък за специализирани сервизи не ми се говори.Колата стоя една седмица в Автосвят Русе-специализиран сервиз за Сузуки.Така и не откриха какъв е проблема.Ако трябва, това ще сменим да пробваме,ако трябва онова ще сменим да пробваме.Ама то от тези проби щях да олекна яко,а файда никаква.Накрая отидох и си я прибрах.Там са специалисти по обслужване на нови гаранционни коли.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rockton
МнениеПуснато на: Чет Фев 08, 2018 3:45 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 07 Апр 2010
Мнения: 90
Местожителство: Люлин-3

Boeca58 написа:
Проблемът ми се реши.Оказа се,че няма грам хлабина на изпускателните клапани.След престъргване на пуловете и реглаж на клапани,колата спря да гасне.Лошото е,че те един път са шлайфани и няма по-вече мегдан от ново шлайфане.Ще я карам на бензин докато издържи или ще я продам.

-Съжалявам че толкова кусно виждам темата и както е ясно всичко вече е приключило!
Както и да е , в заключение да кажа, за да спасим бъдещи собственици от главоболия като тези!
Не купувайте коли които са нов внос и са с монтирана газова система, особенно от Италия.
Щом сложат газова уредба там, значи колата ще се кара много, а всеки добър диагностик знае че повечето от съвремените двигатели имат склонност да нятягат изпускателни клапани от газта и този дефект лесно се открива със един обикновен манометър(вакум-мер). покачило ли се е поднсалягането (вакумът) в смукателният колектор, значи клапаните са потънали! преди да купите автомобил закарайте колата на добър диагностик за проверка!
_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт!
Диагностика ремонт електроника електро, на всички "японци" 0896 633459
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Boeca58
МнениеПуснато на: Чет Фев 08, 2018 4:25 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 16 Ное 2017
Мнения: 8

Колега,благодаря за коментара.Дано тези след мене се замислят,когато купуват "японски" малолитражки с инсталирани газови уредби.Според майстора,който прави ремонта колата е на поне 250-300 хил.км а аз я вземах на 175хил.Въпросът е сега ако се кара на бензин дали ще се стигне до същия проблем или да я продавам.Все пак в кой град е това обслужване на японки,тъй като имам и една Mazda 3 2010г.,но тя е само на бензин.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети



Vegan Recipes & Travel Adventures | Веган Рецепти | Счетоводни услуги Чакърски и Синове | The Guitar Junky | Dore Aesthetics Singapore | Immigration Solutions Singapore | My Cosy Retreat


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov