Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница Предишна  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следваща
 Suzuki SX 4 S-cross-впечатления и наблюдения. « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
redwhite
МнениеПуснато на: Чет Авг 17, 2017 1:34 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Дек 2008
Мнения: 34

Реално най-близката алтернатива на SX4 е Витара Shocked
Други опции са :
- Renault Captur , много ми е рент-а карска тази кола
- Peugeot 2008 , не съм гледал ценовата листа , но пежо държат високи цени
- Opel Mokka , също не и знам цените , но не е лош модел
- Toyota C-HR - скъпа и НЕпрактична
- Fiat 500X , преди Сузуки и Фиат имаха джойнт-венчър на платформата на SХ4 , би трябвало да е алтернатива , дизайна е малко женски за мен
- Mazda CX-3 , скъпа и малка
- Mitsubishi ASX , реално от както излезе модела не са променили нещо кой знае какво
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
KDK
МнениеПуснато на: Пет Авг 18, 2017 11:13 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1046
Местожителство: Sofia

Огледайте Хонда, Витарата е друг клас а за "Гранда" не говорим Wink Новия модел на "Гранда" не е дошъл в България Cool
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
redwhite
МнениеПуснато на: Съб Авг 19, 2017 4:49 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Дек 2008
Мнения: 34

Гранд Витара мисля, че въобще няма да се продава в Европа заради Еко нормите , а Хондите са скъпи Wink
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Съб Авг 19, 2017 9:27 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 31

Renault Captur - само с предно, слабо като кола от всяка гледна точка, става само за града, за доста непретенциозни шофьори от женски пол. Неслучайно и най-евтиното от всички SUV.
Peugeot 2008 - само с предно, имал съм Пежо, не бих повторил ако ще да ми го подаряват
Опел Мока Х - наистина конкуретна на SX4, почти еднакви цени, и тя е с 1.4 турбо бензин около 45 хил. лв., но в едно ревю бяха казали, че доста често задния мост не се включва на хлъзгав терен, не сработва AWD системата. Отделно клиренса му е 165 мм, а при SX4 си е 180 мм.
Mazda CX-3 - много хубава, но мнооого малка кола за 47-50 х. лв. (вариант 4х4) Не може да мине за семейна по никакъв начин. Става за 1 до 2ма пътници.
Toyota CH-R - сглобена в Турция, скъпа, със слаб двигател. Изключително тясна на задния ред седалки, много лоша видимост. Наистина не си струва парите, освен ако човек не е влюбен в дизайна й.
Fiat 500X - 4х4 само в комбинация с дизел (умираща технология към днешна дата) и с цена 50600 лв. е по-скъпа от SX4.
Mitsubishi ASX - слаб бензинов 1.6 за версиите с предно, 4х4 само с дизел, морално остарял.
Nissan Qashqai - 4х4 само с ръчка и дизел. Слаб за това купе 1.2 на достъпните версии, CVT (Xtronic) на прилично ниво, но все пак е CVT..
Honda HR-V - безбожно скъпа за този асматичен двигател с предно и това CVT.

За мен SX4 няма конкурент като пространство, двигател и 4х4 система. Е има разни евтинийки по него, но ако човек се съсредоточи върху съществените неща и пренебрегне суетата-това е колата.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
GMM
МнениеПуснато на: Пон Авг 21, 2017 8:33 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 03 Дек 2016
Мнения: 13
Местожителство: Sofia

Nocturne - честото! Широк път и само хубави мигове с новата придобивка!

Съгласен съм със заключенията от последния ти пост. За момента S-cross предлага модерен Японски двигател, който го отличава от конкуренцията. Opel, Renault, Peugeot i Fiat не бих дори им погледнал цените. Nisan вече също спада в тази група. Може да е внушение, но откакто карам Японски автомобили - не ходя по сервизи.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Вто Авг 22, 2017 12:51 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 31

GMM написа:
Nocturne - честото! Широк път и само хубави мигове с новата придобивка!

Съгласен съм със заключенията от последния ти пост. За момента S-cross предлага модерен Японски двигател, който го отличава от конкуренцията. Opel, Renault, Peugeot i Fiat не бих дори им погледнал цените. Nisan вече също спада в тази група. Може да е внушение, но откакто карам Японски автомобили - не ходя по сервизи.


Благодаря ти!
Да, японският автомобил просто върши работа и рядко посещава сервиза.

Двигателя е най-силния коз на тази кола. Наистина както каза е модерен и с перфектно съотношение вървеж/икономия.


Последната промяна е направена от Nocturne на Чет Авг 24, 2017 10:52 am; мнението е било променяно общо 1 път
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
redwhite
МнениеПуснато на: Вто Авг 22, 2017 9:00 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Дек 2008
Мнения: 34

Ох хора бъдете малко по-обективни !
Само искам да отбележа, че в "автомобилните заводи" всъщност СГЛОБЯВАТ ,части които се произвеждат по ЦЯЛ СВЯТ и се влагат в НЕ само един автомобил или марка .Така , че не може един автомобил да бъде окачествяван като Немски , Френски .... Отделно S-Cross го сглобяват в Унгария Wink
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Сря Авг 23, 2017 3:45 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 31

redwhite написа:
Ох хора бъдете малко по-обективни !
Само искам да отбележа, че в "автомобилните заводи" всъщност СГЛОБЯВАТ ,части които се произвеждат по ЦЯЛ СВЯТ и се влагат в НЕ само един автомобил или марка .Така , че не може един автомобил да бъде окачествяван като Немски , Френски .... Отделно S-Cross го сглобяват в Унгария Wink


Разбира се, че това, къде е сглобявана колата има огромно значение за качеството, но най-важното е в крайна сметка, кой я е "измислил", как е проектирана..
Как да окачествим Сузукито, като унгарско ли според теб? Унгарски инженери ли са работили по колата?
То и във всяка кола има неща на Бош, но само при боклуците на ВАГ има измамен софтуер нали Laughing
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
iveshko
МнениеПуснато на: Чет Авг 24, 2017 8:06 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 23 Окт 2012
Мнения: 74
Местожителство: София

Nocturne написа:
Renault Captur - само с предно, слабо като кола от всяка гледна точка, става само за града, за доста непретенциозни шофьори от женски пол. Неслучайно и най-евтиното от всички SUV.
Peugeot 2008 - само с предно, имал съм Пежо, не бих повторил ако ще да ми го подаряват
Опел Мока Х - наистина конкуретна на SX4, почти еднакви цени, и тя е с 1.4 турбо бензин около 45 хил. лв., но в едно ревю бяха казали, че доста често задния мост не се включва на хлъзгав терен, не сработва AWD системата. Отделно клиренса му е 165 мм, а при SX4 си е 180 мм.
Mazda CX-3 - много хубава, но мнооого малка кола за 47-50 х. лв. (вариант 4х4) Не може да мине за семейна по никакъв начин. Става за 1 до 2ма пътници.
Toyota CH-R - сглобена в Турция, скъпа, със слаб двигател. Изключително тясна на задния ред седалки, много лоша видимост. Наистина не си струва парите, освен ако човек не е влюбен в дизайна й.
Fiat 500X - 4х4 само в комбинация с дизел (умираща технология към днешна дата) и с цена 50600 лв. е по-скъпа от SX4.
Mitsubishi ASX - слаб бензинов 1.6 за версиите с предно, 4х4 само с дизел, морално остарял.
Nissan Qashqai - 4х4 само с ръчка и дизел. Слаб за това купе 1.2 на достъпните версии, CVT (Xtronic) на прилично ниво, но все пак е CVT..
Honda HR-V - безбожно скъпа за този асматичен двигател с предно и това CVT.

За мен SX4 няма конкурент като пространство, двигател и 4х4 система. Е има разни евтинийки по него, но ако човек се съсредоточи върху съществените неща и пренебрегне суетата-това е колата.



Клиренса на SX4 S-Cross e 170мм. с гуми 205/60R16 и 165мм. с гуми 205/50R17
Точно това ме отказа от покупката на този наистина добър автомобил.
Старата ми SX4 от 2012г е с клиренс 190мм. което си е направо чудесно за нашите пътища.....Smile
_________________
SX4 galactic gray 1.6i 4x4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Чет Авг 24, 2017 10:56 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 31

iveshko написа:
Клиренса на SX4 S-Cross e 170мм. с гуми 205/60R16 и 165мм. с гуми 205/50R17
Точно това ме отказа от покупката на този наистина добър автомобил.
Старата ми SX4 от 2012г е с клиренс 190мм. което си е направо чудесно за нашите пътища.....Smile


Колега, според suzuki.bg клиренса е 180 мм. (190 при Витара).
Ето ти линк: http://suzuki.bg/s-cross/assets/downloads/SuzukiBG_SX4_S-Cross_tech.pdf

А размерите гуми, които си цитирал въобще не се предлагат при настоящия модел. Има само: 215/60R16 и 215/55R17
_________________
Suzuki SX4 S-cross 1.4 AT
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
iveshko
МнениеПуснато на: Чет Авг 24, 2017 4:39 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 23 Окт 2012
Мнения: 74
Местожителство: София

Nocturne написа:
iveshko написа:
Клиренса на SX4 S-Cross e 170мм. с гуми 205/60R16 и 165мм. с гуми 205/50R17
Точно това ме отказа от покупката на този наистина добър автомобил.
Старата ми SX4 от 2012г е с клиренс 190мм. което си е направо чудесно за нашите пътища.....Smile


Колега, според suzuki.bg клиренса е 180 мм. (190 при Витара).
Ето ти линк: http://suzuki.bg/s-cross/assets/downloads/SuzukiBG_SX4_S-Cross_tech.pdf

А размерите гуми, които си цитирал въобще не се предлагат при настоящия модел. Има само: 215/60R16 и 215/55R17


Много е възможно да е така,както казваш,данните,които съм цитирал са от каталога на Suzuki SX4 S-Cross,който взех от шоурума им,когато колата излезе за продажба за първи път при тях. Сега при тези с новия фейслифт,може и да са ги повдигнали малкоSmile
На корицата на каталога е снимана онази с готиния зеленикав металик...мога да ти го подаря ако искаш разбира се....Smile
_________________
SX4 galactic gray 1.6i 4x4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
acdcpk
МнениеПуснато на: Пон Авг 28, 2017 7:42 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 93

И така:навъртях й над 1000км. за няма седмица,основно по Гръцко.
1.На темпомат разхода пада до 6.0.
2.Средната колона от към мен е ужасна.Силно ограничава обзора и има кръстовища на които влизам почти на сляпо.Мъка си е.
3.Дългите фарове са страхотни.Наложи ми се да карам през нощта,ми то си беше като ден.Няма умора на очите или какъвто и да е дискомфорт.
4.Дългия и досаден път не се усеща.Седалките са супер,удобни и комфортни.Климатика се справи перфектно при температури над 40 градуса.
5.Много противоречиво мнение за навигацията-прокарва те по някакви пътища,без да мога да схвана логиката.Срещу теб има табела,че града е направо,а тя те кара да завиваш на някъде си.Закара ме до крайната дестинация,обаче...Едно не мога да отрека-много бързо преизчислява пътя и не забива.Накрая все пак се наложи да включа добрия стар "Гармин".
6.По двигател и ходова част-без забележки.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Пон Сеп 04, 2017 9:28 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 31

Навъртях на колата 1300 км и ще изложа моето лично мнение и първи впечатления от нея. Имах възможност да я карам градско, на магистрала и извън пътя.
Знам от личен опит, че когато човек се е спрял на определена кола влиза във форума на съответната марка с надежда да намери сбита и изчерпателна информация затова ще опитам да помогна на евентуални бъдещи собственици, за да направят правилен за тях избор.

Първо малко обща информация:
Колата е Suzuki SX4 S-cross, 1.4 AT, GL+
Към нея купих оригинални гумени стелки за 120 лв. и оригинални секрети (колата е с болтове, не с гайки) за 80 лв.
Поръчал съм и резервно колело тип "патерица", което още чакам и струва 560 лв. В тази цена не влиза крик тип "жаба", които ще си закупя отделно от другаде, защото цената от 200 лв. не е оправдана. Колата поначало е само с ремонтен комплект.
Колите идват в България с аларма, която струва 430 лв. и няма как да не заплатите, защото е монтирана предварително. Макар че вече никой застраховател освен Армеец не иска такава. Това е разход, който може да бъде спестен по принцип ако имахте този избор. За цвят металик се доплаща още 690 лв.

И сега по същество, с известна доза разочарование ще напиша следващите редове. Ще акцентирам върху нещата, които ми направиха най-силно впечатление засега.

Волан
Волана на колата е пълен т*шак, извинявам се израза, но е провал отвсякъде.
1. Не се връща сам докрай, а само донякъде.
2. Горното често води до НЕизключване автоматично на мигач при завършване на маневрата.
3. Волана е супер лек и това не се променя с увеличаване на скоростта нито с натискане на спорт бутона.
4. Волана има регулиране в дълбочина, но то е доста символично. При най-крайно издърпана към мен позиция ми идва далеч.
5. Формата му е абсолютно кръгла, няма издадени дръжки от вътрешната част, с които да го хванеш стабилно.
6. Кожата е му е изключително хлъзгава (прилича на изкуствена)
7. Волана е изключително неинформативен или както се казва-няма никакъв feedback. Пътя не се усеща добре. Това точно колко да навиеш в завои е по-скоро на навик, а не на усет.
8. С копчетата за аудиото и автопилота се работи лесно
9. Клаксона е бутафорен, срам ме е да се опитам да освиря някой, защото най-много да ми се смее

Окачване
Колата е стабилна с висока скорост (пробвано до 180км/ч), но подчертавам-само на хубав път. При лоша настилка има склонност към подскачане (може и да е заради торсиона отзад) и окачването прави "хлоп-хлоп", което заедно с мекия волан, която лесно се отмества ти дава една такава неприятна несигурност и пречи на иначе доста потентния двигател да развие потенциала си.
Возията е на средно ниво за този размер кола, но тук отварям голяма скоба, определени неравности (дори такива, които не виждам с просто око) поема зле и твърдо, а някои по-големи изключително меко. Още ми е доста странно окачването като усещане, но това че е шумно при неравности, което казват в повечето ревюта е абсолютно вярно.

Двигател
При палене и подаване на газ когато човек е вътре в купето се чува много приятен звук, обещаващ и плътен.
За съжаление извън колата-шума, който се чува го оприличавам по-скоро на дизелова кола.
Има незабележима турбо дупка. Мощността е повече от достатъчна за купето. В обороти дърпа мощно и звука е приятен. На магистрала лично за мен беше трудно да карам с под 150 км/ч. Просто ги вдига неусетно и ги поддържа с лекота. Напълно задоволява нуждите ми от към вървеж!
На 140 км/ч колата е на 2500 об./мин. което ми се вижда добре.
На магистралата със средна скорост 150км/ч борда ми даде 8.1 л/100., но както ще разберете по-долу - на този борд компютър въобще не може да му се вярва.

Двигателя беше и един от основните ми мотиви за покупка, но за съжаление и тук всичко не е розово. Под 10л. градско въобще не мога да падна дори с пенсионерско каране и дори в празна София.
Засякох само веднъж по метода "пълно празно", но това беше на морето при смесено каране, а не в София. За изминати 100 км с нулиране на борда ми показа 6.5, а реалното изразходвано беше 7.5! Цял литър разлика.
Каталожните стойности са доста далеч от реалния разход и тези дни ще ходя в сервиза, за да видя какъв е проблема. Не може по каталог да ми дават 6.7 градско, а на мен да ми седи на 10.2 и това да е ОК. Или борда не показва вярно или двигателя харчи прекомерно.

И тук е мястото да кажа, че борд компютъра не отчита правилно нито външната температура, нито налягането в гумите. Има 2 градуса обикновено разлика и 0.2 атмосфери при гумите. Примерно ако гумите са ти на 2.3 колкото е по книжка, на екрана показва 2.5.
И питам тогава - за какъв дявол са тия сензори на всяка гума по 120лв. единия като ще ме заблуждават вместо да ми помагат?
Не му вярвам и за оставащите км, които мога да измина с наличното гориво или по точно "Range-a", тъй като на почти 1/2 резервоар на магистрала ми даде само 190 км! При 47 л. капацитет, дори 20 л. да съм имал разхода трябва да е 10/100, за да ми покаже 190 км. Абе въобще показва там някакви дивотии..

Интериор и сглобка
Видимостта в колата отвътре навън е перфектна, няма какво повече да се желае. Интериора е добре подреден и на мен ми допада. Пластмасите са малко груби, но са доста по-добри на вид от тези във Витара и мисля-не се драскат лесно, което за мен по-важно!
Дисплей-а е достатъчен четим и сензитивен, работата с него е лесна и се свиква за 1-2 дни. Bluetooth-а работи много добре с телефона. Разговарящите с мен ме чуват добре. Звука от колоните е поносим, но нищо качествено като музика.

- сглобката не е добра, над 80 км/ч имам шум от шофьорскоро стъкло, нещо като пукане. Не е постоянно, а на моменти. Има и някакво биене на пластмасово от жабката (вратата на жабката е регулирана в Дженеръс Ауто и вече не тропа).
-задната седалка е като пейка, без никакви вдлъбнатини и пасажерите летят от единия край до другия.
- предните седалки също не са много удобни, но да кажем, че са ОК.
- вратите са тънки и не създават чувство за солидна изработка
- стъклата са с дебелина 3.2-3.5 мм поне по мои измервания и това е нормално мисля за кола в този клас.
- регистрационния номер отзад е хванат на 2 места, но в горната част и при всяко затваряне на багажника или неравности, долната му част се удря в капака. И това е при положение, че са сложени някакви велкро лепенки от Дженеръс Ауто. Очевидно не помагат.

Други
Изключително лош избор на гуми. ContiEcoContact, с които уж колата трябва да харчи по-малко, но на практика не е така. Мисля, че за този двигател далеч по удачен избор е Premium или SportContact. Тези гуми не дават възможност на колата да постигне това, което може. Може би отчасти и те са причина за част от лошото усещане на волана.

EDIT: Забравих да напиша за един изключително голям минус. При скорост над 120 км/ч има изключителен шум от вятър! Като положително мога да кажа, че липсва такъв от гумите и от двигателя, което е супер. Но вятъра наистина е потресаващо силен.

Заключение:
Колата е най-голямото Сузуки предлагано в Европа в момента и с багажник от 430 л. определено е един вид семейна кола, макар и за малки семейства. Но мисля, че традицията на Сузуки в градските коли се усеща в негативен план. Трябвало е волана да е малко по-твърд, а гумите да дават повече сцепление. Седалките можеха да са доста по-добри за дълъг път особено отзад, а сглобката се усеща евтина и по-лошото-тропаща още от самото начало. Липсва солидност и сигурност в колата.
Като плюсове мога да отчета: добре развъртащият се двигател, приличната автоматична трансмисия, перата на волана, които се справят изключително добре и носят удоволствие, 4х4 бутона, при който наистина се усеща разлика в поведението на колата с натискане, доброто оборудване, приличните LED фарове, ярки и големи дневни светлини, отличаващия се дизайн, страхотната видимост и практичност на колата. Колата се усеща пъргава и лека и като цяло е забавна и приятна за каране!

И все пак смятам, че 4000 лв. е твърде висока цена за доплащане за автоматик и тези варианти на Сузуки не са особено изгодни. Без няколко хилядарки отстъпка колата не бих казал, че си струва парите.
Дали пак бих направил същия избор ако можех да върна времето-не знам, твърде е рано за такива равносметки. И все пак смятам, че на пазара няма много по-добри предложения за цената си ако човек търси AWD кола на достъпна цена.
_________________
Suzuki SX4 S-cross 1.4 AT


Последната промяна е направена от Nocturne на Пет Сеп 08, 2017 10:01 am; мнението е било променяно общо 12 пъти
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
acdcpk
МнениеПуснато на: Пон Сеп 04, 2017 10:17 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 93

Баси,все едно не пишем за една и съща кола!! Question Embarassed Все пак имам предложение:колега,ела да направим едно пробно возене по магистрала "Люлин" и през едни бабуни при разузнаването.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nocturne
МнениеПуснато на: Пон Сеп 04, 2017 10:31 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Авг 2017
Мнения: 31

acdcpk написа:
Баси,все едно не пишем за една и съща кола!! Question Embarassed Все пак имам предложение:колега,ела да направим едно пробно возене по магистрала "Люлин" и през едни бабуни при разузнаването.


Колега няма проблем да се видим, но ако е с цел да минаваме през бабуни или неравности нямам нужда да я амортизирам допълнително, за да установим нещо, което е субективно като усещане. Зависи какви коли си имал преди тази. Аз карах Mitsubishi Outlander.
_________________
Suzuki SX4 S-cross 1.4 AT
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница Предишна  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Следваща Страница 3 от 7

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov