Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 Мнение за allgrip 4x4 системата на S-Cross / Vitara « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
GMM
МнениеПуснато на: Съб Дек 03, 2016 9:38 am    Заглавие: Мнение за allgrip 4x4 системата на S-Cross / Vitara Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 03 Дек 2016
Мнения: 13
Местожителство: Sofia

Здравейте,
Заслужава ли си новата система allgrip, или е проблемна и слаба, както тази за Ignis и SX4?

Като цяло искам да разбера дали ще имам проблеми при нормална експлоатация.
Пpоблеми с течове, полуоски, допълнителни кардани,
шум, виене от дисбаланс. Всички тези неща ме притесняват.
Страхувам се да не се окаже направена от недостатъчно надежни или слаби компоненти, които биха усложнили и оскъпили експлоатацията на колата.
Дефиниция на нормална експлоатация: 99% асфалт (планински месности), 1% излет на поляна.

Предварително благодаря за отговорите.


Последната промяна е направена от GMM на Вто Дек 06, 2016 4:53 pm; мнението е било променяно общо 2 пъти
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
iveshko
МнениеПуснато на: Вто Дек 06, 2016 10:37 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 23 Окт 2012
Мнения: 74
Местожителство: София

Приятел,ама ти сериозно ли?....Smile
_________________
SX4 galactic gray 1.6i 4x4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
acdcpk
МнениеПуснато на: Вто Дек 06, 2016 11:24 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 14 Юли 2014
Мнения: 96

Карам SX 4 4х4 и е на 66 000.До тоя момент не съм имал проблем,а съм рибар и колата е карана по пресечен терен,кал,сняг.Включвани са и Auto и Lock режими.Без ядове. Wink
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Nino
МнениеПуснато на: Чет Дек 08, 2016 12:56 pm    Заглавие: Re: Мнение за allgrip 4x4 системата на S-Cross / Vitara Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 01 Авг 2007
Мнения: 221
Местожителство: София

GMM написа:
Пpоблеми с течове, полуоски, допълнителни кардани,
шум, виене от дисбаланс.
Предварително благодаря за отговорите.

Ха-ха-ха... като извадено от пасквилите на г-н Димитров от пършивото вестниче "Автопазар" .....това наистина ме развесели.

за 105 хил км. или 9.5 години абсолютно нищо от страхотиите изписани по-горе....
Какво друго да кажа, освен и аз: "Приятел, ама ти сериозно ли?" Very Happy

НО: Ето какво са написали хората, доста по-навътре в темата от Димитров от Автопазара.....

Не очаквайте много от 4х4 системата на тези коли Седичи/СХ4. Има си плюсове, но и минуси.Използва се многодисков елекромагнитен съединител куплиран към задния диф. Японска разработка на фирмата JTEKT. Същата система се вгражда в предното поколение Nissan X-Trail, Toyota RAV-4, Mitsubishi Outlander и т.н. Това не е 4х4 система като Haldex. Тук няма ел.хидравлична помпа и заради това задният мост се включва само и единствено при разлика в скоростта на въртене м/у преден и заден мост. Дори при LOCK режим трябва да има малка разлика в скоростите на преден/заден мост за да предаде назад от 30% до 50% въртящ момент. Също при FWD режим нямаме 100% предно предаване. Системата е така направена че винаги предава малко въртящ момент назад. Докато при коли с Haldex вадим бушона на помпата и вече нямаме работеща 4х4 система и можем дори да качим колата на дино с един вал или пък да теглим колата само с единя мост (преден/заден) на пътя! Тези коли Седичи/СХ4 не могат да се ползват при такива условия, ще счупите съединителя. Може ако диното е с 2 вала а в другия случай с тегленето- колата е или с четирите колела на земята или във въздуха!Дори колата да се кара само на FWD режим разходът винаги ще е с около 1 литър повече от модела, който няма такава система. Просто има загуби от триенето на допълнителните "агрегати", които се въртят винаги независимо дали се предава въртящ момент или не. Плюс това имаме и разлика в теглото от около 60-80 килограма по спомен.Това е на всеки 45-50 хил.км се сменя маслото на задния диф и съединителя. Има темп сензор вътре и ако много го мъчите понякое време ще се изключи електромагнита. Ама преди това ще ви замирише на лошо, така че избягвайте да карате продължително време с превъртане на предните колела! (за гъзария в снега или пък в кал)

Иии, написаното в синьо ми напомни, че май е крайно време да сменя всички трансмисионни масла.... Rolling Eyes
_________________
SUZUKI SX 4/1.9 DDiS, 120 кс/8V, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
GMM
МнениеПуснато на: Пет Дек 09, 2016 11:37 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 03 Дек 2016
Мнения: 13
Местожителство: Sofia

Благодаря за отговорите.
Още един въпрос. Може да ви се стори отново смешен.
При тази система JTEKT, може ли да се сложат вериги само на предните колела в дълбок сняг? - за да се намали преплъзването и да не прегрее многодисковия съединител?
Руснаците казват, че в режим Lock на новия s-cross това не може да стане, тъй като електомаднита зацепва многодисковият съединитле без да позволява преплъзване.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov