Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 Suzuki liana-Chek Engin? « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
limonal
МнениеПуснато на: Нед Яну 03, 2016 11:15 am    Заглавие: Suzuki liana-Chek Engin? Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 20 Сеп 2014
Мнения: 11

Здравейте приятели на марката Suzuki!
Директно на въпроса,насочил съм се към закупуване на suzuki liana 1.6,08 месец 2004 година,след фейслифта,бензин 106 или 107 к.с.Не знам каква е разликата между двата мотора и ще съм благодарен ако ми обясните!
Chek Engin на въпросната кола свети постоянно.
Продавача казва,че при направената диагностика показва,че проблема е в гарнитурата на главата,която трябва да се смени.Ако е така-добре,но аз не намирам логика в това.Според Вас възможно ли е да е от гарнитурата или повредата е във прословутия датчик на коляновия вал или някъде другаде?
Предварително благодаря и пожелавам безаварийно шофиране!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
DJPlamen
МнениеПуснато на: Пон Яну 04, 2016 8:25 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 10 Окт 2015
Мнения: 23
Местожителство: Варна

Лианата не е лоша кола, като цяло, но части се намират сравнително бавно и не са супер евтини (не толкова трудно, но бавно - например рамо за чистачка чаках една седмица да дойде отнякъде).
4х4 ли е? Хем е хубаво сега зимата, хем е кофти лятото, а за 11-годишна кола надали вискомуфата е в отлично състояние (опа, 350-400 лв. стартово за рециклиране, извън масла и ремъци). Разходът на бензин е висок в града - 11+. Газово има ли или ще сложиш за още 1000-1200 лв.?
Остави какво говори продавачът - все пак целта му е да продаде колата, нали? Закарай я ти на диагностика, при твой майстор или в официален сервиз, много причини може да са - от 50 до 1500+ лв.
Поздрави!
П.С. Разликата 106/107 и аз не я знам, мисля, че е в годината на производство, по-новите са 107 кс. Важно е да знаеш кое от двете е, виж го в документите, че има различни парт-номера.
За какви пари горе-долу ти я продават, ако не е тайна? Нали знаеш, че данъкът е височък? В купето е шумничко, не се шашкай, но го имай предвид.
_________________
Suzuki Liana 1.6 4x4, 2006 г.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
limonal
МнениеПуснато на: Вто Яну 05, 2016 12:04 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 20 Сеп 2014
Мнения: 11

Благодаря за бързия отговор колега!
Колата не е 4x4,няма АГУ,няма и да слагам такова.
Цената е 1450 Евро,а колата по всяка вероятност е на реални 135 000 км.и е седан.
Още се двоумя дали да я купувам и ще се радвам на още мнения.
Това за разход от порядъка на 11 литра малко ме разколебава.
Поздрави!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
limonal
МнениеПуснато на: Вто Яну 05, 2016 12:09 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 20 Сеп 2014
Мнения: 11

Пишеш в поста си еди колко си пари за масла и ремъци.
Колко ремъка има тази кола като е с ангренажна верига?
Благодаря!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
_HristO_
МнениеПуснато на: Вто Яну 05, 2016 6:29 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 18 Сеп 2014
Мнения: 26

Колата най-вероятно е 106к.с. 107 е VVT-i мотора. Chek Engin да свети заради гарнитура на глава е много съмнително. По скоро е проблем с електроника , датчици ... Двигателя е доста издържлив и е странно на 135000 да има проблем. най-вероятно не са толкова километрите или от недобра поддръжка са го докарали дотам. Колата наистина е шумна. Разхода при мен е на газ 4х4 градско около 11 извънградско около 8-9, но на магистрала при обороти около 4000 разхода е като в градско каране. Колата е с ангренажна верига. Има два ремъка (климатик и алтернатор) които не са скъпи. Скъпа е обтяжната ролка. Ремъци по около 20 лева обтяжна ролка около 80-100лв.
_________________
Сузуки Лиана 1,6 4х4 2005 г.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
DJPlamen
МнениеПуснато на: Пет Яну 08, 2016 10:38 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 10 Окт 2015
Мнения: 23
Местожителство: Варна

За тези пари и на тези години няма почти никакъв шанс да е на 135 хил. (мое мнение). 215 или 315 е по-логично. Километражи се превъртат за 20 лв., така че обърни внимание на реалното състояние на колата. Щом си я загледал, плюсовете са ясни, харесала ти е, сега започни да й търсиш минусите и проблемите и накрая тегли чертата. Първите вече са ясни - височък разход, неустановен проблем по двигателя, подозрително връщане на километража, по-трудна поддръжка... Провери окачването (покарай я, мини през няколко дупки), направи няколко пълни леви и десни завои, за да чуеш накрайниците, огледай добре за ръжда и т.н. (има из нета един подробен списък "какво да гледаме при покупка а автомобил").
П.С. цената щом е в евро, да не би да я внасяш и да не можеш да я видиш на живо? Бъди много по-внимателен тогава...
_________________
Suzuki Liana 1.6 4x4, 2006 г.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
limonal
МнениеПуснато на: Пон Яну 18, 2016 11:37 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 20 Сеп 2014
Мнения: 11

Здравейте отново!
Така,оказва се,че двигателя е прегряван или поне в момента загрява.
Тук въпроса е дали проблема може да е само в гарнитурата на главата или в последствие ще се окажат още неща и какви може да са те?
Ако е само гарнитура на главата-ок,ще я сменя,въпроса е какво друго може да се окаже и дали някога този двигател ще заработи нормално?
Иначе предполагам,че колата е наистина на посочените километри,защото е много запазена и много ме грабва,от първи собственик,възрастни хора,стояла в гараж и т.н.,но по неизвестна причина двигателя прегрява! Точно за това продължавам да разпитвам и да не се отказвам от нея.
Продавача свали още от цената и искам да си направя една сметка колко би ми струвал ремонта.
Благодаря и поздрави!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
DJPlamen
МнениеПуснато на: Вто Яну 19, 2016 8:12 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 10 Окт 2015
Мнения: 23
Местожителство: Варна

Едно прегряване може да доведе от "николко" до "много" проблеми. Щом ти е свалил още - едва ли ще е "николко".
Първо - защо е прегряла - оставена е без течност, или някой датчик/термостат не работи правилно, или, или... Собственикът определено е наясно какво е станало, пробвай да го убедиш да ти разкаже истината.
Второ, какви поражения са нанесени - пукнати маркучи, гарнитура, изкривена глава... Отваряне + шлайфане + тестове + смяна на спечени уплътнения и каквото излезе още може да ти коства хилядарка + няколко седмици без кола.
Без доверен приятел - майстор, който да ти я погледне и оправи на сносна цена, може би не бива да се захващаш... Все пак купуваш движимо имущество, а не запазено купе Smile Пиши в кой град е и търси майстори - за диагностика и за евентуалния ремонт.
Междувременно провери за следните "ефекти":
-повишено налягане в охладителната уредба (надува маркучите);
-повишен разход на масло (синкав пушек от ауспуха);
-повишен разход на охладителна течност (бял пушек от ауспуха);
-антифриз в маслото или масло в антифриза;
-чукане на двигателя.
Общо взето, има ли нещо от тези - ще се отваря двигателят...
Поздрави.
_________________
Suzuki Liana 1.6 4x4, 2006 г.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alxx
МнениеПуснато на: Вто Фев 09, 2016 5:14 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2015
Мнения: 61

Не е нужно да ги има. Прави се елементарен газов тест на антифриза с реагент, който показва наличие или липса на изгорели газове в охладителната течност. От въздълъг личен опит ти казвам, че охлаждането на лианата е крайно издръжливо и на тия км за гарнитура ми звучи научна фантастика. Или е карана с блокирал термостат, за да стане(ама ще е надувала маркучите и ще личи), или километрите са 300к +. Салоните са доста устойчиви на протриване и трудно се отгатват километрите по тях.

П.С. По цени оригинални части - гарнитура ремонтен размер(защото се шлайфат блок и глава, за да си сигурен, че няма да повториш), която вероятно ще чакаш бая от миркат или от нета, шпилки на блока, останалите гумени дреболии плюс шлайф и труд, ще се разделиш със сума между 900 и 1300лв. За много по-малко има здрави двигатели по моргите.
_________________
Доста се е "возил на Сузуки"...
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov