Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор
 За и против така наречените горива с добавки « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
didZ
МнениеПуснато на: Нед Апр 07, 2013 3:19 pm    Заглавие: За и против така наречените горива с добавки Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 06 Мар 2013
Мнения: 17
Местожителство: Разград

Здравейте. С поглед над 18 автомобила, пробвайки с обикновен 95, 98, екто или както там всяка бензиностанция си нарича горивата с добавки, разлика между горивата не виждам. Има само разлика ако не е от България като че ли. Мисълта ми е, има ли наистина някаква разлика между тези горива или всичко това е пепел в очите? Не ми се струва колата да върви повече с екто отколкото с нормален, нито пък да ми гори по-малко или пък да пали по-лесно.. Дали имат разлика наистина?
_________________
Спонсор на КАТ!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
redex
МнениеПуснато на: Нед Апр 07, 2013 4:37 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 26 Юни 2012
Мнения: 267
Местожителство: гр.София

Ще споделя моят опит.

Имам две коли, едната е на бензин а другата е дизел.

На бензиновата съм сипвал Vpower, MaxMotion 95, 96 extra force, ecto 95 и Kinitron 100

Разлика в ускорение не намирам. Това, което е различно при описаните по-горе горива и обикновения бензин 95 е че, когато налея от него ауспуха за около 500 км започва да почернява. С по-скъпите горива ауспуха е идеално чист.

Та аз лично предпочитам да наливам с добавки не заради ускорение а за да се подържа двигателя чист.

Колата си я купих от магазина и е на 53000км в идеално състояние.

С Дизела обаче разлика има. Карам колата основно с Vpower diesel. Сипвал съм MaxMotion diesel, ecto diesel и diesel economy на Еко.

С по-скъпите горива, особено Vpower и maxMotion усещам по-добро ускорение и много по-мека работа на двигателя сравнено с обикновен дизел.

За мен лично при дизела има разлика и наистина добавките са ефективни. За бензинова кола незнам. Тази разлика в цвета на ауспуха отдавам на количеството био горива, (къде повече, къде по-малко)

Това е моят скромен опит.
На дизеловата кола съм навъртял 115000км ( имам я от 0 км) никакви проблеми с двигател ускорение и.тн.

Типа горива, които съм описал са използваните от мен. Нямам за цел да изтъквам качеството на едно или друго гориво.
_________________
Suzuki Grand Vitara 2010 long, 2.0L petrol, manual gearbox
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
KDK
МнениеПуснато на: Нед Апр 07, 2013 6:01 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1046
Местожителство: Sofia

До сега съм сменил доста марки автомобили. По-малко дизели (5) а останалите бензинови. На бензиновите аз си слагам добавките отделно на бензин 95 или 98. Вдигал съм октановото число 3 до 5 единици, и вярно колата работеше и работи по-гладко и по-тихо. За ускорението не казвам нищо защото никога не съм бил силов играч, но недай боже някой да ме ядоса, натривам му носа стой та гледай smile030 smile023 smile024 . За дизелите винаги цедях нафтата макар и да ми отнемаше много време с добавка която сам си правех не позволявах нафтата да замръзва и повишавах цетановото число smile012 , така за вас лъжа за мен истина но съм виждал аспуха със синкав отенък на Пежо 1.9D, а за вървенето - нямам думи. smile031
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
kitolino
МнениеПуснато на: Нед Апр 07, 2013 6:12 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

обожава SUZUKI

Регистриран на: 18 Ное 2007
Мнения: 375
Местожителство: Пловдив/България

Сега си проличава, че съм изключително и само ползвател на колата си..

Друго освен "до горе" или "за 20лв газ" не съм правил до сега.
Има ли добавки за колите на пропан-бутан?

и още нещо, препоръка за добър газаджия в София Question
_________________
GSE - Геодезически услуги 0877/290-235
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя
KDK
МнениеПуснато на: Нед Апр 07, 2013 6:40 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1046
Местожителство: Sofia

Газа е друга бира. Той е с по-високо октаново число и при горенето не се получава детонация и от там по-тихата работа на мотора. smile012 . Има добавка на пазара но от как "Петрол" започнаха да я слагат в газта предварително - изчезна. Не забравяй че да се втечни газта е необходимо да я смачкаш до 0.8 до 2 атм. Ако си слагаш добавка, то трябва да я сипеш в дюзата за зареждане преди да сипеш газта. smile007 . Не забравяй, че в газта има много въглеводороди които трябва да се утаят и изчезнат по възможност smile032 smile010
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
kitolino
МнениеПуснато на: Нед Апр 07, 2013 6:49 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

обожава SUZUKI

Регистриран на: 18 Ное 2007
Мнения: 375
Местожителство: Пловдив/България

Да, затова филтърчето се задръства с графитени частици за година максимум.
Вече минаха ли бензиностанциите към така наречената "лятна" газ?

С тази цена от 1.20лв/л направо ми идва да си напълня бутилката до горе, ей така за щастието.. Wink Very Happy
_________________
GSE - Геодезически услуги 0877/290-235
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Посетете сайта на потребителя
muko
МнениеПуснато на: Нед Апр 07, 2013 8:49 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 31 Дек 2012
Мнения: 7
Местожителство: Sofia

Като redex имам две коли - дизел и бензин, които са купени нови от мен. Мнението ми напълно съвпада. И на двете сипвам предимно от по-скъпите горива и то главно от OMV и като че ли за дизела има по-осезаем ефект.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
KDK
МнениеПуснато на: Пон Апр 08, 2013 1:05 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Ное 2008
Мнения: 1046
Местожителство: Sofia

Незнам какво имаш предвид за "лятна" газ. smile010
_________________
Grand Vitara 1.9 DDIS 10.2005 Way of Life!!!
Кефа цена няма!!!
И с Balenoto беше така!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
redex
МнениеПуснато на: Пон Апр 08, 2013 1:28 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 26 Юни 2012
Мнения: 267
Местожителство: гр.София

LPG-то принципно е смесица от Пропан и Бутан в някакво съотношение.
Бутана има по-ниска точка на замръзване. В Зимната газ той присъства в по-голямо количество,та зимна газ.

Лятната газ е с повече Пропан и по-малко Бутан, от там лятна газ.

От Уики-то:
Сортовете на LPG, които се продават може да съдържат само пропан ( C 3 H Cool , само бутан ( C 4 H 10), но най-често са смес от пропан и бутан, в зависимост от сезона

По темата с добавките.

Според мен ефекта на добавките е по-осезаем при по-стари двигатели, като километри. Те са по-замърсени и добавките ги почистват и мощността и работата на двигателя се подобрява. На времето имах Паджеро 2.8 TD. Бях го купил втора ръка за офроуд дивотии. Километрите не ги знам колко са били. Колата си работеше но след няколко резервоара с нафта с добавки ( такива, които си ги сипват на бензиностанцията) работата чувствително се подобри и ускорението се усети.

Има обаче и друг момент. Ако двигателя е задръстен добавките почистват но набиват всичко по филтри и разни тясни места и ефекта е обратен. Лично аз ако сипвам добавки на двигател, който е на километри, след третирането бих сменил горивния филтър.

Тъй, като спуках главата на въпросното Паджеро отварях двигателя.В горивната камера не беше много "мръсно" обаче не съм виждал разглобен двигател, който не е каран с добавки за да сравня но мисля че ефект има.
_________________
Suzuki Grand Vitara 2010 long, 2.0L petrol, manual gearbox
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Lyuben
МнениеПуснато на: Пон Апр 15, 2013 12:42 am    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 10 Окт 2008
Мнения: 21
Местожителство: София

Здравейте, колеги!
Приветствам темата на диалога, защото лично съм свързан с решението на проблема! Позволете ми да изразя мнението си по този въпрос.
За да е ясна позицията ми още в началото ще спомена, че съм пристрастен към продуктите, които малко по-долу ще спомена. Това е по простата причина, че съм Дистрибутор на Продуктите - ПОЛИТРОН за територията на гр.София.
( изписани са с главна буква, защото те се нуждаят от разбиране, особено внимание и Уважение, както и признателност на разработчиците и учените и институциите, позволили тези военни разработки да станат достъпни за цивилни нужди , но това е дълга тема с която не смятам да ви занимавам... )
Лично моите на наблюдения са следните:
От 2005 се наслаждавам на безотказната работа на личният ми автомобил естествено - Сузуки, модел Балено, Japan, Glx G16B 16v 1.6i 72kw, инвестирам и опитвам плода на новите нано технологии и досега не съм сбъркал в преценката си на нещата. Преминал съм през магнетизатори на горивото, унивесални модификатори, реметализанти и прочие ресурс, stp.... Ефекта бе временен. На ауспуховия изход се виждаше най-добре ефекта от изгарянето. Качествено полусинтетично масло и малко по-екстремно шофиране не позволяваше по дълга екплоатация, т.е. Ресурса на маслото приключваше на 5-6 Хил км. Това беше края на алкалния му запас и придвижването на маслото в маслените магистрали ставаше с значително повече загуби в триене. Охлаждащите, мазилните и миещите му качества са изчерпани. Точно в този момент на ауспуховата тръба започват явленията по натрупване на нагар. Или момента за смяна на маслото малко е прескочен.
Така беше до 2007 година, когато аз и мой приятел открихме и започнахме да използваме първо MTC, а после и маслата на Eptech corp. Под кодовото име POLYTRON .
Извинявам се за дългия предговор.
От 2007 година насам, преобладаващо градско шофиране на територията на гр.София в ежедневния трафик и задръствания , средно на 25 хил км сменях маслото и проверявайки го на динамометричния стенд за задиране, маслото показваше, че още не е загубило извънредно високите си параметри и антизадирни качества. Бензинът който съм използвал е различен като октаново число, но винаги със собственоръчно добавена вълшебна течност, да точно така, вълшебна течност GDFC изключително лесно и просто по 1мл към всеки литър гориво.
Двигателя работи изключително равномерно след поставяне на добавката, която служи за много подобрения, от разтваряне и изгаряне на неминуемо съдържащата се вода в горивата, смазване на недосегаемите от лубрикант инфарктни точки като каналите на спечените компресионни сегменти, иридиевите свещи, горивната камера, леглата на клапаните, Легирането им и почистването им от нагар, като по този начин се увеличава тягата, намаляват се вредните емисии, т.е. Мисли се и за бъдещето на нашите деца, като се запазва околната среда по-чиста от вредни емисии.
При използване на маслата и добавката за гориво - Политрон, аз получих 30 кратно намаляване на вредните емисии /доскоро пазех разпечатката като куриоз - проверяващите в сервиз Радиал поставиха газ-анализатора и казаха да стартирам двигателя ... А двигателя си работеше .ХаХаз.. не можаха да повярват, че съм запалил и ми казаха да превключа на бензин. А аз още не бях сложил газовия инжекцион на автомобила . Той се появи две години по-късно. Голямо шоу! Проверяващия изфорсира над 4500 оборота в минута за да има някакво монимално показание на анализатора и бяха в пълен шах, как става така? Ха, ами така става с Политрон!
Но въпросът ви е за или против добавките в горивата. С две ръце гласувам за добавките, но точно и за единствената смислена между тях, по-точно тази която виждате че е там, слагайки я собственоръчно.
Преди 15 месеца поставих газова уредба на личният си автомобил интервалът на смяна падна на 20хил. км и все пак малко по-екстремно от средно статистическото младежко градско шофиране. Хубавото е че не цапа ауспуховата тръба, но маслото започва да се харчи.
Колеги, лично мое мнение е, но пропан-Бутанът като чистота и качество е под всякаква критика и това е при положение на максимална защита, както е в моя случай, а да се използва без предпазващи добавки просто не искам да си представя! Може и само да съм разбъркал представите ви и на пръв поглед да ви е смешно, но рано или късно ще разберете че съм прав. Хубавото в тази история е, че мога да ви предложа наливно малки количества от от вълшебните добавки за гориво- изключително подходящи както за бензинови, дизелови и най-вече предпазващи автомобилния двигател и бензинова помпа и уредба в режим на алтернативни "газови" горива. Ориентировъчно при наливния вариант цената за мл. от добавката към бензина или дизела варира, но е около и под 0.08 лв. За територията на гр.София. Мобилен телефон за връзка+З59885087536 инж. Любенов . При атрактивно количество, ще ви дам отлична цена! Може да комуникираме и на е-мейл: lbl@mail.bg ! Ако все пак нещо ви притеснява и сте скептици, Успех в търсенето на алтернативи!
И помислете, продуктите на Политрон се грижат освен за автомобилът ви и за околната среда , посредством намаляване на вредните емисии вследствие на процесите на изгаряне на горивата ! Аз мисля за околната среда!
Вие мислите ли достатъчно за нея?
_________________
Аз винаги давам предимство на пешеходците! А Вие? Да направим заедно нашата родина По-Добра!
Моля ВИ, колеги, Бъдете толерантни на пътя.

LZ5FN

"Доброто начало е наполовина свършена работа."
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Страница 1 от 1

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov