Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница Предишна  1, 2, 3, 4  Следваща
 проблеми с sx4 дизел « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
redex
МнениеПуснато на: Чет Юли 17, 2014 12:51 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

харесва SUZUKI

Регистриран на: 26 Юни 2012
Мнения: 267
Местожителство: гр.София

paunoff написа:
Много голфчета започват да страдат по светофарите. Хахахаха.....


Ех този Голф, всички го слагат за база и го хранят :–) ( Не съм фен на Голф)
_________________
Suzuki Grand Vitara 2010 long, 2.0L petrol, manual gearbox
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
paunoff
МнениеПуснато на: Чет Юли 17, 2014 10:03 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Май 2014
Мнения: 32

Просто същият се е наложил като неповторима икона в автомобилизмът. Хахахахаха....
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
tuzarya
МнениеПуснато на: Съб Юли 19, 2014 5:49 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 30 Юни 2014
Мнения: 47

а ако е от Перник - това е класика! Laughing
_________________
Suzuki SX4 - 1,9 DDiS, 120 кс, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Galindar
МнениеПуснато на: Нед Окт 19, 2014 3:39 pm    Заглавие: Проблем с филтъра за твърди частици или нещо друго ? Отговорете с цитат



Регистриран на: 19 Окт 2014
Мнения: 3

Здравейте колеги !
Наскоро се сдобих със Сузуки SX4. Имам голям проблем с мощността по нагорнище, адекватно бързо изнасяне на кръстовище и пушене при чакане на весел стоп. Диагностиката показа проблем с филтъра за твърди частици. Компютърно изчистиха проблема със светещата чек лампа. Проблемът е, че нещата се задълбочават и все повече затрудняват шофирането. Нуждая се от спешни съвети как да постъпя.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
paunoff
МнениеПуснато на: Нед Окт 19, 2014 4:48 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Май 2014
Мнения: 32

Проблема се решава кардинално с физическо отстраняване на филтъра за твърди частици, затапване на EGR клапана и задължително ремап или чипосване на компютъра. Има специализирани фирми, които се занимават с това. Не съм привърженик на чистенето на филтъра с химии и други бози.
_________________
Suzuki SX4 4x4 1.9 DDIS
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Galindar
МнениеПуснато на: Нед Окт 19, 2014 5:48 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 19 Окт 2014
Мнения: 3

Благодаря много за насоките. Лошото е че сега майстора ми каза че маслото в двигателя му се струвало рядко и се съмнява ,че колата смесва дизел и масло. Според него има проблем с двигателя. А според диагностиката на друго място казаха ,че проблема е филтъра за т.ч.
Лошо било, че по нагорнището колата нямала мощност и след това изведнъж ускорявала - това също било лош знак за двигателя. Отделно сега майстора ми се обади , че има две резки около филтъра за т.ч. и вероятно някой го е извадил активното вещество. Най- вероятно там заради тези отвори не се получавало достатъчно налягане и сензорът включвал на авариен режим. Дано няма проблем с двигателя, защо ако е така е много лошо. Иначе като и сменят ремъците ще отскоча до София за корекция на софтуера.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
pama
МнениеПуснато на: Вто Окт 21, 2014 2:35 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 19 Сеп 2014
Мнения: 2
Местожителство: sofia

Здравейте, имам проблем с чек лампата на маслото. При палене светка за 2 мин. и при каране от време на време мига и спира.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
paunoff
МнениеПуснато на: Вто Окт 21, 2014 6:34 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Май 2014
Мнения: 32

Първо, което трябва да направите е да си проверите нивото на маслото в двигателя. Ако е намаляло поради някаква причина е нормално така да свети лампата. Доливате и всичко се оправя Laughing . Ако двигателят е на повечко км и количеството на маслото е в норма минавате на масло с по-висок вискозитет. Естествено трябва да се определи защо маслото е намаляло. Има хора, които не обичат да го сменят честичко.

Друг възможен виновник за святкащата лампа може да бъде датчика за маслото. Трябва да се провери дали работи коректно и съответно да се подмени.

Ако и това не е, тогава отиваме на по-скъпите варианти, като износени биелни лагери и дрън, дрън, неща които въобще не са приятни.

Посетете доверен сервиз и вижте мненията на майсторите.
_________________
Suzuki SX4 4x4 1.9 DDIS
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
bolevieca
МнениеПуснато на: Чет Окт 23, 2014 10:45 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 19 Сеп 2011
Мнения: 7

И аз имах този проблем тази лампа напомня ако си забравил да смениш маслото иди в сузуки и ще ти е занулят
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
tuzarya
МнениеПуснато на: Пет Окт 24, 2014 6:27 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 30 Юни 2014
Мнения: 47

Здравейте колеги! Проблема е в нещо друго - по елементарно. Този автомобил има има система за следене качеството на маслото. Направен е така, че да следи броя на регенерациите и когато те са по-вечко включва мигането на лампата на маслото. Броя на регенерациите зависи и от качеството на дизела - колкото е по-качествен той не запушва ДПФ филтъра, а от тук и регенерациите са по-малко и лампата на маслото започва да мига по-късно. Всичко е свързано! Мигането на лампата на маслото означава, че е време да го смениш. Препоръчвам ти да е в оторизиран сервиз, защото трябва да ти се нулира компа! Аз в момента съм с мигаща лампа на маслото - паля нормално но след 1 минута започва да мига 1 минута и угасва. Подивял съм защото от последната смяна на маслото съм навъртял около 4000 км., а трябва да давам пари за смяната му! Иначе автомобила е супер- бърз, удобен, здрав и ако е 4х4 е проходим навсякъде! Дано съм ти помогнал със съвета! Бъди здрав! И пиши!
_________________
Suzuki SX4 - 1,9 DDiS, 120 кс, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
tuzarya
МнениеПуснато на: Сря Дек 03, 2014 4:06 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 30 Юни 2014
Мнения: 47

Galindar написа:
Благодаря много за насоките. Лошото е че сега майстора ми каза че маслото в двигателя му се струвало рядко и се съмнява ,че колата смесва дизел и масло. Според него има проблем с двигателя. А според диагностиката на друго място казаха ,че проблема е филтъра за т.ч.
Лошо било, че по нагорнището колата нямала мощност и след това изведнъж ускорявала - това също било лош знак за двигателя. Отделно сега майстора ми се обади , че има две резки около филтъра за т.ч. и вероятно някой го е извадил активното вещество. Най- вероятно там заради тези отвори не се получавало достатъчно налягане и сензорът включвал на авариен режим. Дано няма проблем с двигателя, защо ако е така е много лошо. Иначе като и сменят ремъците ще отскоча до София за корекция на софтуера.

Здравей колега, сега май и аз имам идентичен случай. може ли малко инфо? Махна ли ДПФ-а ? Какво стана с ЕГР-а? Има ли някакви добри резултати за колата?
_________________
Suzuki SX4 - 1,9 DDiS, 120 кс, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Galindar
МнениеПуснато на: Пет Дек 05, 2014 9:54 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 19 Окт 2014
Мнения: 3

DPF се оказа, че е махнат. Махнал го е този, който ми е продал колата, без да го премахне софтуерно след това. Който си взима такива коли втора ръка - да внимава. За да вземат някакви пари за катализатора измекярите разсипват колите. Но при мен проблема беше маркуча за турбото. Оправиха го и колата си върна мощността. Обаче пък този, който ми оправи маркуча си позволи да смени разни неща, които уж били за смяна. Включително и водната помпа. И колата започна да пали по- трудно. Шумът на работещият двигател се усили. На всичкото отгоре ми сложил някакво боклук масло , като черна помия. Затова като ви барат колата зарязвате работа и ги гледате в ръцете какво правят. Смених сервиза, сложиха ми бездимно масло. Колата започна да работи по - добре. Махнали са софтуерно ДПФ от компа на колата.Между временно започна да ми мига лампата на маслото и после да угасва. А маслото е наред. Оказа се някакъв датчик на горивната помпа, който са сменили. Сменили са и подгряващите свещи.
Утре ще ходя да си я взема и ще пиша как е.

П.П. Тая кола ми излиза по - скъпо и от трите жени вкъщи.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
tuzarya
МнениеПуснато на: Вто Дек 01, 2015 3:33 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 30 Юни 2014
Мнения: 47

paunoff написа:
Това, че двигателя е италиански въобще не смятам, че е някакъв недостатък. В интерес на истината това беше и основната причина да избера SX4-ката. Кусур може да му намери само човек, който никога не е карал италиански автомобил. Аз лично съм им фен и смятам, че се е получила добра комбинация японка и италиянец = унгарец. Smile

Като му се махне DPF-филтъра, затапи EGR-a и се направи ремап на компа, наистина могат да се усетят истинските възможности на двигателя. Много голфчета започват да страдат по светофарите. Хахахаха.....


Супер! Аз като купих Автомобила се оказа че предния собственик е изтърбушил DPF-филтъра но не е ъпдейтвал компютъра. Колата влизаше често в процедура по почистването му. Наложи се да дам едни кинти за промяна на софтуера. Да чукна на глава стана добре. Как обаче да затапя EGR-a ?! Не трябва ли да се бръкне в компа?
Нещо друго. Колеги някой сменял ли е подгревни свещи и ако го е правил може ли да сподели къде го е направил и с какви свещи! Трябва да ремонтирам и предната рейка но не знам при кого да отида!
_________________
Suzuki SX4 - 1,9 DDiS, 120 кс, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
paunoff
МнениеПуснато на: Чет Дек 03, 2015 1:25 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 08 Май 2014
Мнения: 32

Принципно става лесно с една пластина от неръждавейка изрязана по контура. Условието е DPF-а да работи и да е добре почистен, т.е. да може да отваря и затваря. Пластината просто няма да позволява през него да минават газове. Не става с алуминиева капачка от буркан, защото изгаря. Правил съм го на предишната ми Алфа 156. Отнема около 1 час.
На сузукито ми обаче е софтуерно изключен. Направиха го при ремапа. Дори ми каза, че ако искам мога да го махна физически и да го продам. Естествено не съм го направил.
_________________
Suzuki SX4 4x4 1.9 DDIS
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
tuzarya
МнениеПуснато на: Пет Дек 04, 2015 5:23 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 30 Юни 2014
Мнения: 47

"Условието е DPF-а да работи и да е добре почистен, т.е. да може да отваря и затваря"
Предполагам че имаш предвид EGR-а! Не ми е ясно обаче къде да сложа тази пластина - откъм колектора или след EGR-а. и като сложа пластината тогава има ли значение дали DPF-а работи и дали е добре почистен?
_________________
Suzuki SX4 - 1,9 DDiS, 120 кс, 4X4
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница Предишна  1, 2, 3, 4  Следваща Страница 3 от 4

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov