Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница Предишна  1, 2, 3
 Променливи обороти « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
Alexsander
МнениеПуснато на: Нед Авг 24, 2008 2:25 am    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 30 Юли 2008
Мнения: 702

Колега не смятам че има нещо убидно... за всички нас да знаем от каде можем да си набавяме части при нужда... Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
topsy
МнениеПуснато на: Нед Авг 24, 2008 10:16 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

обожава SUZUKI

Регистриран на: 07 Фев 2008
Мнения: 303
Местожителство: plovdiv

Моята машинка е чистих с коресилин март месец като взех колата,но от една две седмици пак прави номера-блокира на 2000 об. и сега се каня да е разглобя напълно-вътре има една ос на която има пружина и пластмасова шапка.Точно на оста се е събрал боклук,а пружината пречи да се почисти.Затова ще я разглобя цялата за да се изчисти напълно. Намерих нова машинка за 189лв,но беше италианско производство.В Анастасов Пловдив бившия вносител на "Сузи" оригиналната е 295лв-безбожно скъпо.Ще пиша какъв е ефекта от прочистването. Само не си взимайте машинка втора употреба-положението е същото.......
_________________
сузуки-силата на самураите
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
orlio
МнениеПуснато на: Пон Авг 25, 2008 12:47 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

обожава SUZUKI

Регистриран на: 21 Ное 2007
Мнения: 333
Местожителство: Калгари, Канада

Това няма оправия да знаете. Променя се характеристиката на пружинката и не може се връща.
Клапана на форда има тоя + че има винтче точно под буксата, с което може да настройва хода на пружинката, ама аз се убих с един ескорт цял предиобед без резултат. Така че решението е ново или втора употреба от някой форче.
Между другото аз моето го издъних при един гръм в колектора. Не можах да намеря на форд, явно и от клуб Форд ги търсят. Цената в Мото пфое беше пак така космическа. Пробвах и с клапан от Опел Екотек, 1.8. Между друго клапана си работеше, но не можах да смъкна оборотите под 1200, може би защото дебита му е по-голям. Но според мен това е напълно възможно тъй като Сузукито има 2 места от които можеш да регулираш оборотите, да не говорим че може да се експириментира с гарнитурка с по малки отвори на клапана. Просто намерих едно от балено същото и не съм се занимавал.
Докато намеря обаче карах без клапан и колата си поддържаше обороти (стига да нямаш климатик) и без клапан. Просто ги врътнах да са около 900-1000 и нямах проблеми и при палене.
_________________
Вече кара Nissan Sentra SE-R Spec V '03
Nissan Pathfinder 3.0 V6 '95
Жена му дава да кара Honda CRV 2.4 '02
-------------------------------------------------
ОБЩО: 500 к.с.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
freakbox
МнениеПуснато на: Пон Авг 25, 2008 1:23 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 16 Сеп 2007
Мнения: 118

При мен проблема е в самото моторче и няма как да се оправи. Иначе го разкапсуловах и почистих всичко. Направих обаче един тест само на моторчето, което е едно пластмасово запечатано и не реагира. А то не може да се разкапсулова.
Тези от фордовете за 1.8 стават ли?
_________________
BALENO 1,8... Разбира се че комби!!!
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Alexsander
МнениеПуснато на: Пон Авг 25, 2008 2:07 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 30 Юли 2008
Мнения: 702

малко не му е темата... ама понеже си говорите за тоя мотор 1.8

Има ли някакви слаби места ? как е като двигател...? (освен опоменатите проблеми... ) също така... да питам има ли версия без дебитомер? и кой изобщо е най големия и рентабилен мотор монтиран на балено ? Smile
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
orlio
МнениеПуснато на: Пон Авг 25, 2008 9:17 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

обожава SUZUKI

Регистриран на: 21 Ное 2007
Мнения: 333
Местожителство: Калгари, Канада

Тези от фордовете са 1:1 с клапана на баленото, обаче...
Фордовете имат различни клапани. Със сигурност Зетек 1,6 (L1), който се монтира на Ескорт 96 и нагоре не знам до къде е същия. Най добре сваляш и мериш.
За качествата на мотора, не знам колко е здрав. То трябва някой да му тури турбина и да види колко бързо ще се счупи. Малко по шумен е на празен ход щото е с верига, но пък аз съм жулил 7000 оборота без проблеми.
За това дали има с МАП сензор вместо с дебитомер, водихме дискусия за едно GSXR ли беше не помня. Колегата там твърдеше, че е 1,8 с МАП, но така и не изкара снимки. Така че най-вероятно са само с дебитомер. Същата система се монтира и на Витара 2.0 V6.
От друга страна аз имам един вече завършен проект за Балено 1,8 с компютър от 1,3 т.е. с МАП сензор, но за него ще пиша отделна тема като съм напълно готов.
Та Балено мисля е с 1,8 мотор най-много.
Аз бих добавил един друг недостатък. Моя дебитомер понякога има закъснение. Получава се ако примерно пъпля с 40 зад камион на втора и дам газ до край да го изпреваря. Даваш газ до долу и усещаш, че колата тромаво набира за 1, 2 сек и изведнъж те залепя. Това го прави рядко, но го прави.
_________________
Вече кара Nissan Sentra SE-R Spec V '03
Nissan Pathfinder 3.0 V6 '95
Жена му дава да кара Honda CRV 2.4 '02
-------------------------------------------------
ОБЩО: 500 к.с.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
bratoto
МнениеПуснато на: Вто Апр 16, 2013 11:01 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 12 Дек 2010
Мнения: 27
Местожителство: Бургас

Колеги и аз имам подобен проблем, но не мога да разбера от какво е.
Проблема е следния, когато държа оборотите н.п. при 2000 оборота с постоянно натисната газ оборотите мърдат нагоре и надолу с 2,3 милиметра на празен ход.
_________________
--------------------------------------------
SUZUKI BALENO 1.6 16V GLX \1995
--------------------------------------------
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
pl4 8rp
МнениеПуснато на: Чет Авг 17, 2017 12:31 am    Заглавие: За IAC/ICV клапана? Отговорете с цитат

возил се на SUZUKI

Регистриран на: 03 Мар 2013
Мнения: 46
Местожителство: Пловдивска област

https://youtu.be/3tLtbI9OfYc?t=21
Аз така и не разбрах, тоя клапан за празниия ход има ли някакъв линеен ход? Или е само включен или само изключен.
По една схема видях, че се командва от ЕСМ модула, ЕКУ-то, но как става точно?
Например на самия клапан пише 12В, и при свързване към АБ се отваря напълно и като го надуя с уста си минава въздуха без проблем. При изключване на напрежението, пак минава въздух, но по-ограничено.
Ако му се подаде да кажем 10в,9в или 8в така ли се регулира колко въздух да пуска, спрямо този плунжер в него, който Орльо споменава?
Сега в момента при нас оборотите са винаги 1200 и не зависят от загрял или студен мотор. Също болта на моното е почти завит и не падат повече.
Освен да му откача букаста и да свържа два кабела към мултицета да видя, дали винаги са 12 волта от ЕСМ-а и ако пуска напрежение, което се променя, да считам че клапана е клеясал и заял в дадена позиция.
Пък ако винаги напрежението към клапана е 12, респективно 14 и нещо на запалена кола, то проблема е някой друг датчик, чрез който ЕСМ следи температурата и режимите на колата. Дали ТПС или някой топлинен датчик, на инжекциона примерно. На него му мерих съпротивлението на загряла кола и беше около 400-500 ома по спомен. На студена, дали не беше около 1000... и нещо.
Гледам клипове в нета и разбирам, че нещо трябва да мърда и да ограничава въздуха, ама на тоя пуст сузукешки клапан не му вдявам Very Happy Shocked
https://youtu.be/3tLtbI9OfYc?t=21
_________________
Suzuki Swuift Mk2 1.3GL 1994 50Kw/68Hp
G13A*36**1836
JSAEAA35S00250***
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rockton
МнениеПуснато на: Сря Авг 30, 2017 7:36 am    Заглавие: Re: За IAC/ICV клапана? Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 07 Апр 2010
Мнения: 78
Местожителство: Люлин-3

pl4 8rp написа:

Аз така и не разбрах, тоя клапан за празниия ход има ли някакъв линеен ход? Или е само включен или само изключен.
По една схема видях, че се командва от ЕСМ модула, ЕКУ-то, но как става точно?

Клапана за празният ход се управлява от двигателният контролер, по точно от "драйвер" , по точно чип, интегрална схема в двигателният компютър, която подава на бобинката на клапана ШИМ сигнал, тоест Модулиран честотно и по ток импулс. Дълго е за обяснение а също иска и познания в теорията на автомобилната електроника........ но как да е . Не във всички случаи в които празният ход не е наред, или високи или ниски обороти , е виновен клапана , има още доста сензори акуатори и изпълнителни органи които влиаят върху работата на ДВГ. Да не се забравя че освен тези всички изброени по горе има и един "мозък" двигателният компютър които събира информацията и подава команди, както и "вените и артериите" , тоест Кабели жици и конектори които осъществяват връзката между мозъка ,сензорите и изпълнителните елементи! И в края всичко това не Работи без ТОК... тоест в зависимост е само от един Акумулатор и един Алтернатор!....Smile
_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт!
Диагностика ремонт електроника електро, на всички "японци" 0896 633459
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница Предишна  1, 2, 3 Страница 3 от 3

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov