Клуб СУЗУКИ Форуми
Клуб СУЗУКИ
Въпроси/Отговори  Въпроси/Отговори   Търсене  Търсене   Потребители  Потребители   Потребителски групи  Потребителски групи
Регистрирайте се  ::  Вход Влезте, за да видите съобщенията си


Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница 1, 2  Следваща
 Suzuki Ignis 1.3 бензин гасне по време на движение « Предишната тема :: Следващата тема » 
Автор Съобщение
anet_ger4ewa
МнениеПуснато на: Пон Юни 27, 2011 2:11 pm    Заглавие: Suzuki Ignis 1.3 бензин гасне по време на движение Отговорете с цитат



Регистриран на: 27 Юни 2011
Мнения: 5

Здравейте,
Имам голям проблем с колата. По време на движение започва да мига "Check" и имобилайзера и колата веднага изгасва. След около няколко минути паля и тръгвам. Ходих по сервизи /вкл. и в Сузуки във Варна/ в паметта на компютъра няма никакви грешки и всички са безпомощни. Някои ме съветват да сменя компютъра- но ако не е в него ?! Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем нека сподели. Предварително благодаря !
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
mironski
МнениеПуснато на: Пон Юни 27, 2011 3:10 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Сеп 2007
Мнения: 1247
Местожителство: Полски Тръмбеш

Привет.
Район?
След повторното запалване на автомобила, колко е продължителността на "вървежа" му?
Първоначалното изгасване по едно и също време ли е, до достигане на определена температура или е различно ?
Може да бъде от няколко неща.
Но ако може и снимка на двигателния отсек (имам нещо на ум, но не съм запознат точно с ел. управлението на модела автомобил, за да изкажа мнение).
Поздрави.
_________________
Това не е експертно мнение. Всяко действие е на Ваша отговорност.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
anet_ger4ewa
МнениеПуснато на: Сря Юни 29, 2011 8:19 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 27 Юни 2011
Мнения: 5

От Варна съм
Колата изгасва само когато колата е загряла. Студена не ми се е случвало. Различно време след повторното запалване и10мин и 20мин и пак се повтаря. Днес е малко по-студено и съм с колата - няма проблем. Това което съм забелязала е че когато колата загрее се получава този проблем.
Какво да снимам в двигателя?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
mironski
МнениеПуснато на: Сря Юни 29, 2011 8:30 am    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Сеп 2007
Мнения: 1247
Местожителство: Полски Тръмбеш

Привет.
Ще Ви предложа един старомоден начин.
След като изгасне автомобилаq с влажен парцал (напоен с вода) покрийте бобината и след една минута се опитайте да запалите.
Ако номера мине, значи сте за бобина.
Или някой друг температурен датчик да лъже компа за превишени граници.
С делко ли е автомобила, и има ли датчик на колянов или разпределителен вал?
Има и колеги от Варна, които "чуват" от автомобили и дано се свържат с Вас.
Може и да се потретвам, но дистанционно такъв проблем се решава много трудно.
Поздрави.
_________________
Това не е експертно мнение. Всяко действие е на Ваша отговорност.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
anet_ger4ewa
МнениеПуснато на: Сря Юни 29, 2011 9:51 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 27 Юни 2011
Мнения: 5

Закачана е 3 пъти, иначе колата е с безконтактен датчик. За бобината непременно ще пробвам.
Огромно благодаря за вниманието !
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
mironski
МнениеПуснато на: Сря Юни 29, 2011 11:34 am    Заглавие: Отговорете с цитат

истински фен на SUZUKI

Регистриран на: 28 Сеп 2007
Мнения: 1247
Местожителство: Полски Тръмбеш

Може да пробвате номера с парцалчето по всички датчици.
Ако има и някой датчик поомаслен - изчистване и почистване на клемите.
При наличие и на главно реле, може и там да е причината. Хлабава спойка (презапояване) и почистване на контактите.
Поздрави.
_________________
Това не е експертно мнение. Всяко действие е на Ваша отговорност.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
Subtierra
МнениеПуснато на: Сря Окт 12, 2011 3:44 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 14 Яну 2010
Мнения: 2

Здравейте колеги аз имам същия проблем и незнам какво да правя и никой от сервизите в които ходих неможе да ми помогне .Какво да правя?
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
mormegil
МнениеПуснато на: Пет Фев 17, 2012 6:13 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 17 Фев 2012
Мнения: 2

Имах същия проблем.Оправи се като смених датчика за коляновия вал.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
panjeto71
МнениеПуснато на: Пон Окт 22, 2012 5:35 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 22 Окт 2012
Мнения: 1

Здравейте колеги.Някакво развитие с този проблем,че и аз я закъсах.Като го опъна на баира и започва да мига EPS-са започва да прекъсва и гасне. smile006
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
живко
МнениеПуснато на: Пон Окт 22, 2012 8:38 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

кара с кеф SUZUKI

Регистриран на: 01 Окт 2010
Мнения: 165
Местожителство: Варна

Може би някое реле със студени спойки , обаче трябва някаква систематизация на подобните дефекти за да се определи вероятния виновник . В момента карам Сеат дизел ТДИ и като се напише във форума на ВАГ - изгасна в движение - първия отговор е реле 109 , което захранва компа , или се купува ново или се презапоява и дефекта изчезва , обаче ВАГовете са повече от Сузите и проблемът е вече систематизиран...
_________________
Балено
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
sessinka
МнениеПуснато на: Чет Май 30, 2013 5:30 pm    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 08 Апр 2012
Мнения: 9

Здравейте,

имам същия проблем с 1,3 бензин. Когато е топло, изведнъж започва имобилайзера и check engine да светят и тя гасне. Паля след няколко минути и тръгва за малко и пак така. Няколко майстора я гледаха и ми казват, че е перфектна.....На един му я оставих да я кара и когато му го направила е имало грешка TPS. Той временно деактивира TPS-a, за да види дали ще направи пак така и пак колата направи това. Сега тук чета за датчик на коляновия вал. Дали като го сменя ще се оправи? Миналата година смених на разпределителния....
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
DoBa7a
МнениеПуснато на: Пет Май 31, 2013 5:00 pm    Заглавие: Отговорете с цитат

може да ремонтира SUZUKI

Регистриран на: 25 Юли 2009
Мнения: 499
Местожителство: Горна Оряховица/Варна

Здравей, в кой район/квартал на Варна си? Край 2-ри корпус на икономическия университет има отличен ел-аджия, когато имаш време мини да види колата, почти съм сигурен, че ще се справи от раз! (btw, той кара витара).
Поздрави!
_________________
Suzuki Swift 1.3 GTi
Когато има девятка на оборотомера, високите обороти стават средни!
0886 11 32 66
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение Изпрати мейла
sessinka
МнениеПуснато на: Съб Юни 01, 2013 7:25 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 08 Апр 2012
Мнения: 9

Аз не съм във Варна. В София съм.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
sessinka
МнениеПуснато на: Пет Юли 19, 2013 9:11 am    Заглавие: Отговорете с цитат



Регистриран на: 08 Апр 2012
Мнения: 9

здравейте,

исках само да ви информирам за моя проблем с гасненето, когато загрее. Проблемът беше с датчика на коляновия вал.
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
rockton
МнениеПуснато на: Вто Юли 23, 2013 7:26 am    Заглавие: Отговорете с цитат

притежава SUZUKI

Регистриран на: 07 Апр 2010
Мнения: 81
Местожителство: Люлин-3

sessinka написа:
здравейте,

исках само да ви информирам за моя проблем с гасненето, когато загрее. Проблемът беше с датчика на коляновия вал.

-късно виждам темата но все пак да добавя , по точно да потвърдя диагнозата "датчик колянов вал"
-При всички автомобили от марката произведени от и след 2000 година при спорадично прекъсване веригата на датчик колянов вал (следствие на линейни температурни разширения), НЕ ЗАПИСВА КОД ЗА НЕИЗПРАВНОСТ в ECU-то! Затова дефекта е трудно откриваем и в повечето сервиза не знаят за какво иде реч!
-Макар чека да светва в момента в който автомобила е угаснал и не иска да запали, пак няма грешка в компа на двг-то, пробвано експириментирано и диагностицирано!
-Явно това си е пропуск в софта и програмиранетo на ECU-то и голям минус за програмистите на сузуки , които и до ден днешен не са оправили този проблем , жалко!!!! Може би фирмена политика????
-Та ако сузукито ви гасне произволно по време на движение и след като позагрее повечко, и се окаже че след диагностика няма нищо в което да се усъмните!!! -Смело сменете датчик колянов вал , това е гад-та' създаваща проблемите!!! Very Happy
_________________
"четенето на грешки" - не е диагностика , "изтриването на грешки" - не е ремонт!
Диагностика ремонт електроника електро, на всички "японци" 0896 633459


Последната промяна е направена от rockton на Пон Май 23, 2016 8:30 am; мнението е било променяно общо 1 път
Върнете се в началото
Вижте профила на потребителя Изпратете лично съобщение
Покажи мнения от преди:   
Създайте нова тема  Напишете отговор Иди на страница 1, 2  Следваща Страница 1 от 2

Идете на:  



Не Можете да пускате нови теми
Не Можете да отговаряте на темите
Не Можете да променяте съобщенията си
Не Можете да изтривате съобщенията си
Не Можете да гласувате в анкети







Get Adobe Flash player

Vegan recipes | Кулинарно с ТОни | В света на конете | Какво мислиш? | Новини от Перник | Екскурзии и Почивки | Моите Рецепти | Уроците онлайн | Магазин за хранителни добавки | My Cosy Retreat | Био магазин Spirala | Въздушни възглавници


DAJ Glass (1.0.8) by Dustin Baccetti
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Translation by: Boby Dimitrov